06089劳动关系与劳动法自考大纲文档下载（知识点）

高等教育自学考试课程考试大纲

课程名称：劳动关系与劳动法 课程代码：06089（笔试） 2016年11月版

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8、助学学时：本课程共6学分，建议总课时不少于108学时，其中助学课时分配如下：

章次
课程内容
助学学时
1
劳动关系导论
6
2
劳动关系理论
6
3
劳动关系的历史和制度背景
6
4
雇主
12
5
工会
10
6
政府
6
7
劳动法——调整劳动关系的法律
12
8
劳动合同法——劳动关系之建立、维持和结束
16
9
集体谈判和集体协议
6
10
员工参与
6
11
劳动争议处理
16
12
当代劳动关系的发展
6
总计
108

五、关于命题考试的若干规定
1、本大纲各章所提到的内容和考核目标都是考试内容。试题覆盖到章，适当突出重点。
2、试卷中对不同能力层次的试题比例大致是：“识记”为30%、“理解”为40%、“应用”为30%。
3、试题难易程度应合理：较易、中等难度、较难。较难部分比例不超过30%。
4、本课程命题采用的基本题型包括单项选择题、多项选择题、简答题、论述题、案例分析题等。
5、考试采用闭卷考试，考试时间150分钟，采用百分制评分，60分为及格。

六、题型示例（样题）
（一）单项选择题
劳动争议处理的必经程序是＿＿＿＿。
A 调解 B仲裁 C 协商 D诉讼
（二）多项选择题
工会代表职工签订的集体合同，其法律效力适用于（ ）。
（A） 工会会员 （B）非工会会员 （C）全体职工 （D）部分职工
（三）简答题
说明政府在劳动关系中的五种角色。
（四）论述题
论述三方协商机制的主要内容。
（五）案例分析题
东航飞行员“集体返航”事件
2008年3月31日，东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地的18个航班在飞到目的地上空后，告知乘客无法降落，又全部飞回昆明，这导致昆明机场更多航班延误。虽然东航官方解释是“天气原因”，但同一天飞往上述地区的其他航空公司航班则正常降落。之后，东航迫于压力，称集体返航事件有“人为原因”。集体折返的原因，据传是飞行员因为待遇低下而集体“罢飞”。无独有偶，3月以来，民航业已发生多起类似事件：2008年3月14日下午，同样由于认为受到了不公正的待遇，上海航空公司40余位机长同时报请病假；3月28日，东星航空公司11名机长因与公司发生劳资等纠纷，集体“告假”，导致多数武汉始发的航班停飞。
追根溯源，飞行员“罢飞”事件源于快速放开的民航投资闸门。2004年民营资本可以进入民航业筹建航空公司，但当时各航空公司飞行员总数仅1万多人，刚好能满足国内700多架飞机的配备需要。据民航总局预测，到2010年，我国航空运输机将达1 250架，需补充6 500名飞行员，而我国每年培养的飞行员总数只有600~800名。由于民用航空公司的快速发展，需要大量飞行员，而自己培养飞行员时间不允许，培训费又很高，最简便的方法就是去国有航空公司高薪挖人，而国有航空公司则坚决抵制，各种诉讼不断，天价索赔也挡不住飞行员跳槽。国有航空公司为了留住飞行员，与飞行员签订的都是长期合同，有的甚至是长达99年的终身合同。民航总局联合五部委发文要求“飞行员辞职必须征得原单位的同意”，要赔偿原单位“70万元~210万元不等的培训费”等，甚至飞行员支付了相关费用，跳槽也不容易。据说东航飞行员集体罢飞就是因为一些飞行员按规定支付了赔偿，但因原航空公司不放档案而难以到民营航空公司工作， 在跳槽受阻，企业内部又没有有效沟通渠道时，无奈之下选择了集体罢飞这种极端手段。返航事件是飞行员和航空公司之间劳资矛盾的一次“井喷”，折射出企业与员工之间的矛盾和冲突。目前，全国各大小航空公司的飞行员“辞职门”事件都呈愈演愈烈的态势。越来越多的飞行员因不满自己的劳动权益受侵犯以及自己的正当权利得不到保障，而选择以提出辞职的形式来维护自己的合法权益。从强行辞职到对簿公堂，再到罢飞事件，一系列的辞职案例也都告诉我们，在市场经济体制下如何协调企业与员工的利益，建立劳动者正常、有效的利益诉求渠道，避免采用极端手段来表达不满和诉求，已成为管理者、政府和劳动者需要共同面对的问题。
根据上述材料，结合所学知识，回答以下问题：
（1）你怎样看待东航飞行员与航空公司之间劳资冲突.描述冲突的根源和背景。
（2）如何处理好组织中的劳资关系问题？

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