东风日产公布上半年销售业绩。
数据显示，在当前国产崛起、日系品牌衰落的背景下，东风日产今年上半年销量逆势上涨，销量30.5万辆。很多人的期望。
东风日产一半以上销量依赖轩逸组合，上半年轩逸销量16.9万辆，相当于每月超过2.5万辆。
事实上，除了今年上半年，日产在中国市场的表现几乎没有什么好消息。此前，东风日产销量已连续五年下滑。
2019年至2023年，日产在华年销量分别为154.69万辆、145.67万辆、138.15万辆、104.52万辆、79.38万辆。这个销量数字还包括同样销售商用车的郑州日产，因此2023年东风日产在中国的总销量将为67万辆。查数据发现，东风日产今年上半年累计销量为32.9万辆。目前尚不清楚日产汽车是否已得出今年上半年销量逆势增长的结论。幸福葬礼的典型例子。
目前，东风日产的销量基本都是由轩逸支撑，但除了轩逸之外，逍客是唯一保持一定销量水平的车型。不过，这两款机型的保护池都比较浅，之所以卖得这么好，纯粹是因为价格便宜。
询问那些选择日产轩逸的人他们喜欢这辆车的什么。
那为什么不选择卡罗拉呢？日产的CVT变速箱是出了名的故障率，但是你觉得它稳定吗？
你想节省燃油吗？轩逸的燃油效率非常好，但相比燃油动力汽车，还是无法与国产插电式混合动力、丰田的THS混合动力、本田的IMMD混合动力等混合动力车型相比。 当然，轩逸本身也有增程版。但价格高昂，销量与轩逸的销量相比几乎微不足道。
构图高、技术感强，这几点和轩逸无关吧？当人们购买轩逸时，大多数人都会购买轩逸经典版。
说实话，我买轩逸的原因是它几乎是日系紧凑型车中最便宜的，买的人也很多，所以我觉得价格是最大的原因。 Qashqai 也是如此。
请再看一遍。除了这两款车之外，日产还有哪些车型呢？
天籁5月销量5,560辆，奇骏5月销量2,888辆，唐路5月销量2,002辆，骐达5月销量1,736辆。如果逍客，尤其是轩逸垮了，日产会怎么办？
因此，尽管日产今年上半年仍然卖出了30万辆，但如果收到像X-这样的失败替代品，日产目前并没有勇气更换这些车。 Trail、日产将正式将其推向中国市场。因此日产目前如履薄冰。
按照一般的想法，为了维持目前的销量，应该尽量稳定现有车型的基本面，销售新车型，但日产却这么做了，但显然行不通。
比如纯电动车型，日产重磅车型Airia的月销量只有几百台，而日产目前5月份新能源车型的销量也只有489辆。
又比如新燃油型号——探路。坦白说，这款车的性价比是非常高的，不过这款车的售价也超过了20万元，所以能保持每月的销量就已经不错了。很难超过2000元。它是日产最受欢迎的车型。
日产的问题不能靠发布一些好消息来解决。最重要的或许是日产找到一条出路，摆脱只依赖一款车型，能够“什么都不吃”。希尔菲。
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