本次测试车型：吉利银河E5 440km高配版
价格：11.98w
价格便宜，空间大，载重量恒定，出行品质精致，配置高，续航不太长，里程短，恒定距离的城市适合出行。长途通勤的需要。
吉利银河E5 440km低续航版完全满足上述需求
静态表示
前后排座椅宽敞，腿部空间充足，头部空间不大，靠背角度平缓，座椅材质柔软。总结是完全积极的。
前排车内氛围有两层以上的临场感，座椅通风、加热、大功率音响配置齐全，满分不止。
能耗表现
市区11.0kWh/100km，续航450km（平均速度27km/h，30无空调）
高速20.6kWh/100km，续航240km（平均速度113km/h，30无空调）
适合城市工况、快速充电应提前规划。快充速度不是很快，建议密集充电。
表现
中型及以上纯电动前轮驱动车型很少见，但如果动力强劲，后轮驱动或四轮驱动可以更好地利用加速时轴荷的变化，前轮驱动很难加速。滑。前轮驱动的E5则相反，加速时会打滑，浪费动力。
0-100km/h加速时间7.0秒，太滑了。
100km/h-0 制动成绩，37.0m，还不错，但如果后期路况改善，结果可能会更好。
赛道出口受前驱限制，造成严重打滑，稳定性程序保守，导致单圈时间仅为1:11.1。好处是车身姿态比较中性，瞬态控制也比较直接。
日常表现
以其运行性能、隔音、安静等特点广受好评。比较安静，而且滤振有一种奢华的感觉。仅在中等冲击振动时才会发生余震，中等速度并入时车身会晃动。速度。
转向手感根据车速从低速到高速均匀自然，阻尼很轻，停车或停车时没有压力感。返回车库。
骑行性能相对不完善，但总体平稳，但以不同的频率来准确感应踩踏和施力释放。调整减速维度CRBS是可以的，但是低恢复+CRBS可以日常使用，但是高恢复行为会延迟。
总结
Galaxy E5以低成本、低耐用机型中几乎最好的空间和配置开创了蓝海市场。完美契合了这些人的用车需求，而且考虑到价格，也算是很划算了（责任）。
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