近年来，我国新能源汽车发展非常迅速。
预计到2024年，新能源汽车年产销量将达到1500万辆以上。
迄今为止，日本新能源汽车的渗透率极高，新能源汽车的渗透率占新车销量的50%以上。
中国新能源汽车的快速发展引起了一些西方国家的羡慕、嫉妒和仇恨，甚至有人说中国新能源汽车走错了路。
有外国人说，中国新能源汽车不研究发动机、变速箱、底盘，只研究冰箱、彩电、配件等。
持有这种观念的人根本看不到未来的流动，而继续生活在过去的世界里。
并不是说中国没有能力进行研究，无论是发动机还是变速箱，而是中国不需要。
目前，要求中国研究燃油发动机就像要求苹果、小米等智能手机制造商研究功能手机，这是一种倒退。
竞争必须基于确定未来趋势，而不是依赖传统技术。
不管大家同意与否，新能源汽车是未来的趋势。谁能买得起新能源汽车，谁就能在未来的竞争中占据优势。
这里有一些不可逆转的趋势。
首先是碳排放将成为全球共同目标。
目前只有中国认真对待碳排放，但欧洲和美国都在改变。
但从长远来看，控制碳排放将成为全球共识，减少燃油汽车将是关键应对措施。
二是常规能源的不可再生性。
传统燃油汽车以化石燃料为基础，但化石燃料储量有限，未来其储存能力只会越来越小。
有一天，石油、煤炭、天然气将会耗尽，相应的燃料将变得越来越昂贵，甚至可能引发战争。
相比之下，电力的选择就很多了。可以利用煤炭、天然气等传统石化燃料发电，也可以开发核电站、风能、太阳能等多种新能源。潮汐能。
尤其是未来核聚变的突破将彻底解决人类的电力问题，到那时电力将真正取之不尽，用之不竭，电价将非常低，发电也将更加清洁。
即使核聚变发电短期内没有突破，我国有大片无人居住的沙漠地区，建设几个超大型太阳能发电厂也是有可能的。
这些电源也是清洁能源，可以替代传统的化石燃料，从而减少我国对化石燃料的依赖。
第三个变化是汽车的功能。
对于很多人来说，汽车只是从A点到B点的常规出行工具。它不必那么花哨。
这种想法类似于一些传统功能手机厂商曾经认为手机只是用来打电话和发短信的，开发其他功能是一种浪费。
但事实大家都清楚。随着智能手机的不断普及，手机已经完全超越了打电话、发短信、甚至打电话的基本功能。发送短信已成为次要功能。
坚守传统功能手机、不喜欢变革的厂商根本无法抵御时代潮流，哪怕是嚣张的诺基亚。
汽车也是如此。
汽车智能化将成为未来的一大趋势。未来，汽车将不仅仅是一种交通工具，还将成为移动设备。
这款移动终端不仅可以出行，还可以实现智能驾驶、智能连接、智能出行、智能办公等。
你不必接受这些功能，但这并不意味着年轻人不会接受它们。
想象一下。同样的价格，如果你有一辆只能用来出行的车，和一辆能在保证安全出行的同时提供智能驾驶和智能娱乐的车，你会选择哪一个？我想大多数人都会选择后者。
这是我们对新能源汽车的信心。
事实上，新能源汽车已经打破了传统汽车的框架，围绕汽车的各种生态将会逐渐出现，如果我们不接受它们，我们迟早会被市场淘汰。
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