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目前汽车市场中哪个细分市场最有潜力呢？MPV肯定是其中之一，加上新能源时代的到来，MPV的多功能性大幅提升。在我看来，今天要试驾的车是——蔚牌阿尔派DHT-PHEV，一款2023年将会非常流行的新能源MPV。
深耕SUV领域多年的威派终于进军其他市场品类威派阿尔派DHT-PHEV有哪些亮点？
一句话点评魏牌高山DHT-PHEV：
机身小，空间大，主力很好。想要购买新能源MPV的朋友还真可以再等等了。
优势：
1.一流的紧凑车身和宽敞的内部空间
2.第二排和第三排共用一个滑轨，大大提高了第三排的实用性。
3、舒适配置齐全
4.动力强劲，开起来不像MPV
缺点：
1.前排内饰设计有点保守。
2、发动机介入噪音变得更加明显
车身设计紧凑，但内饰却别具一格。
阿尔派DHT-PHEV的外观设计强调豪华感和大气感，尤其是车头部分，巨大的镀铬格栅展现出霸气、端庄的侧面观。方正有力的尾部造型和贯穿式尾灯将其魅力彰显到最小的细节。一般来说，当你想到MPV时，你就会想到阿尔派DHT-PHEV。
阿尔派DHT-PHEV车身尺寸为5045x1960x1900mm，轴距为3085mm乍一看这个数据还不错，但与别克GL8、腾势D9等竞品相比略显逊色。下。这显然不符合中国人对大型车的偏好，但这也不失为一种设计巧思。
不言而喻，这样的数字并不影响汽车的内部空间，但对于城市路况，尤其是早晚高峰和狭窄的街道来说，确实具有本质的优势。
由于是MPV，所以需要两侧电动推拉门，而且地板有两层，进出非常方便。第二排由两个独立、宽敞、零重力的座椅组成，基本上提供了与家里沙发相同的乘坐舒适度。
第二排的舒适性配置也是一流的，有加热、通风和按摩座椅，下方有冰箱，头顶有独立天窗。非常舒服的“组合拳”。冰箱支持0到50的温控调节，非常实用。
Alpine DHT-PHEV的座椅、空间、乘坐品质都超出了我的预期。这完全是由于使用了第二辆MPV。三排座椅的共轨设计，节省了大量的整体空间。此外，第三排座椅前后均可完全调节，进一步提高了空间利用率。
混合动力加持，一款看起来不像MPV的MPV。
说完静态部分，我们驾驶阿尔派DHT-PHEV体验了它的动态表现。动力部分搭载1.5T发动机+P4电机，最大输出358kW，最大扭矩763Nm，搭配2速DHT混合变速箱。
这就是为什么我说它是最不像MPV的MPV。这个数据表明，如果电池充足的话，0到100公里/小时加速需要5秒以上。真的很激烈。如今的新能源技术让MPV能够提供如此强大的动力，这在几年前是难以想象的，对此我们深感遗憾。
给我印象最深的是阿尔派DHT-PHEV拥有非常强大的动力储备，可以高速巡航和超车。从传统日系MPV的角度来看，简直就是天上地下。
舒适性方面，阿尔派DHT-PHEV没有采用电磁或空气悬架，使得悬架调节非常灵活。当遇到小震动时，悬架的前期压缩和过滤非常干净，即使遇到大的颠簸，车辆也基本感觉不到任何震动，后期压缩有效支撑车身，强度足够并且没有余震。
通过这样的调整，猛烈的起步、点头等负面情况也能得到有效抑制，让整个动态驾驶体验变得非常顺畅和轻松，在保证舒适性的同时还保留了一定的运动性。
NVH的表现也比较不错，双层夹胶玻璃有效阻隔环境噪音，高速风噪也得到很好的抑制。一个小缺点是发动机运转时会产生明显的噪音。
全文摘要：
总的来说，阿尔派DHT-PHEV的表现还是很有趣的，虽然个头小，但是能够减少体脂，前提是车内空间宽敞，装备齐全。让您的日常生活更加舒适。
没有人像我一样不想赚更多的钱。我大胆预测，如果未来能卖到30万到35万元的价格，仍然具有很强的竞争力。
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