事实上，大多数汽车，无论是过去两年的新车还是过去的旧车，都有一个共同特征。这意味着汽车通常有多种配置版本可供选择。实际上，这通常通过各种配置版本涵盖特定的价格范围。从今年开始，部分新车将开始减配版本。例如，之前的版本有8到12个配置，但今年推出的新车型将减少到3到4个配置，有些车甚至可能有减少的版本。只有2个版本。
毕竟从消费者的角度来看，配置越少其实越好，而且你也不用担心选择哪个版本。但东风本田灵犀L似乎是我们今年撰写的众多自行车购物指南推荐中的一个例外。灵犀L是唯一一款不需要版本分析的新车，因为它只有一种配置、一种价格。
那么在今天的文章中，我们将讨论本田的这种战略模式，它的产品目前有多强，在当今的市场上它必须面对哪些敌人以及与竞争对手相比它的竞争力如何？
东风本田灵犀L是一款纯电动中型轿车，全系列只有一个版本，即玩家一号版，售价仅为12.98万。新车型的车身尺寸为483018451503毫米，轴距为2731毫米。从这个尺寸和轴距来看，长度已经达到了中型车的标准，但是在测量灵犀L的时候，轴距其实并没有达到中型车常见的轴距2800+毫米。按照轴距标准，应该属于A+级车。不过，官方对中型轿车的定义是准确的，按照车长划分就属于中型轿车。
作为一款纯电动汽车，首先要说的就是续航和功耗等基本参数。灵犀L搭载了富迪供应的59.22度磷酸铁锂电池。搭载一台218马力前置电机，CLTC续航里程为520公里，官方公布的百公里电耗为12.9千瓦时。对于4.8米的车来说确实如此，但是续航是不是有点弱？但续航时间与电池容量有关，实际上还受到轴距的限制。其实对于国产车来说，大概可以把电池埋起来。先进电池，能量密度高。电池温度约为63 度。
其实如果把这个轴距换成国产车的话，CLTC的续航最多可以说是550km左右，所以不要觉得灵犀L的520km的续航不好看。这就是这个轴距所能做的一切。不过，至于为什么轴距不如国产车，本田合资车和国产车在纯电动平台上是有区别的。
不过，相对较短的电池续航时间可能是灵犀L最大的弱点。不到13万元的售价，这款车的配置确实超乎我们的想象。
标价12.98万美元，即使是最热门的国产车，车内也只能有两块屏幕（仪表屏+车载电脑屏），结合主流级别的车载电脑系统。但说实话，灵犀L在内部的功夫还是有点吓人的。
事实上，有5个屏幕！不用说，仪表屏和车载屏在这个价位上还提供了几乎看不见的乘客娱乐屏，但你以为仅此而已吗？还有两个电子后视镜屏幕。是的，129800的灵犀L居然有电子后视镜。我记得电子后视镜只出现在25万级的车上。为什么之前没有下放呢？原因是电子后视镜的成本非常高。仅仅凭借这五块屏幕，灵犀L就已经拥有了很多国产车所没有的诚意。
全景天窗、全车一键升降车窗、带自动除雾自动调光的电子后视镜、5G车载发射器（这个价位的车很多都有4G发射器）其他配置也足够了。热泵空调，基本上都有同价位或者超过很多国产车的配置。
不过灵犀L的配置依然不足，L2也不是一个选择。但说实话，这个配置这么多的价格还是很贵的。
事实上，很显然，灵犀L的产品力意味着它的竞争对手不再是传统合资的同价纯电动汽车，而是已经是国产的同价纯电动汽车。相比同价位国产纯电动汽车，轴距有劣势，续航也稍有劣势，但配置水平尤其是技术配置处于顶级水平，相比国产纯电动有优势汽车。
那你问这车值不值得买？即使以国内汽车标准来衡量，它也绝对是王者级别的汽车。不言而喻，与同价位国产车相比，其视觉存在感很强。总的来说，东风本田灵犀L是12万级纯电动轿车领域一款非常有实力、有实力的车。
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