南山至朱湾隧道角门航道段具体走向已揭晓。南沙监管自治局下发预核准通知书《南沙新区明珠湾起步区灵山岛尖(DH0402、DG1603管理单元)、慧谷西(DN0203DNO204、DN0301规划管理单元)控制性详细规划局部调整》。
本次监管调整的主要目的是落实南沙珠江湾区横河航道工程（二期）实施方案的道路线形，修改沿线7个地块的土地边界。
的控制图也透露了这条隧道的具体方向。可以看到珠江隧道从灵山岛向北过江，蜿蜒经过角门隧道，从滨海水晶湾和滨海花园之间的广龙涌（龙涌）下穿过。然后它分成两端连接到环城大道。滨海半岛北入口位于中心医院西门停车场附近。南出口位于滨见润城西门附近。
我感觉北端的入口还可以，但是南边的话，我个人觉得如果继续霸占道路，盖多栋楼的话，就会成为早晚堵车的问题。我感觉这个路口的交通更加糟糕，因为不远处就是隧道车道和红绿灯。
另外，从照片中可以看出，海滨路似乎也有自己的入口。
最后，在环市大道与黄阁南路交叉口设立了紧急救援点。这意味着目前位于滨海半岛路边的袖珍公园将被改造成紧急救援中心。
整个明珠湾隧道工程建成后，市民将可从环市大道直达灵山岛、横沥岛、珠江街。不过，珍珠湾项目二期工程尚未正式开工。
可能还有一些人对这个方向感到不舒服，所以我们在方向上做了一个重大的改变。按理来说，直接去角门会比较顺利。路线更加精简、较短。
不过角门段已经有凤凰桥了，到角门的时候又是这样了。此外，角门另一侧的建设空间不多，且礁西路并非主干道，因此并非隧道出入口的合适位置。
凤凰大道已经相当拥挤，加上地铁15号线的地下空间被预留，所以没有空间可以步行穿过角门。
当然，去东边的广龙站比碧沙角更合适，而且路更直，减少了交通拥堵。不过，这样的话，你就需要在灵山岛急转弯了。
考虑到南沙其实已经规划角门隧道有一段时间了。但由于成本问题，该项目已经很长时间没有听到新的消息了。
个人认为有必要考虑目前珍珠湾大桥、凤凰大桥、珍珠湾隧道的项目，各自的距离、成本等。事实上，角门隧道和珍珠湾大桥太近了。放弃这个项目会更合理。未来我们只需在横沥岛再规划一条过江隧道，直通鄂古西区大庸附近。这样，两座桥梁和两条隧道之间的距离就会更加合理。
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