如今，人们购买新能源SUV时，选择的是出行伴侣，而不是汽车。毕竟，随着城市化程度的提高，无处不在的无障碍道路不仅提供了中型和中型车辆之间的互操作性。长途自动驾驶在良好路况的支撑下，产业园区、商务区众多，日常通勤范围不断扩大。中国城市规划设计研究院发布的一份报告显示，中国人每天平均通勤时间为72分钟（单程），但在大城市，由于早晚高峰，通勤时间为80分钟。驾车通勤时间不会明显减少。为此，汽车逐渐从代步工具转变为伴侣。
除了选择合作伙伴之外，现代城市轻型中产阶级驾驶员还关注长期驾驶的舒适性、长期使用的相关成本以及由此带来的生活质量的改善。今天我们就来看看今年二季度上市的、号称智能、舒适、高效的哈弗枭龙MAX能否为你撑腰。汽车的角色将会改变。
不谈产品设计。毕竟，汽车的视觉设计就像文学创作中的哈姆雷特，而哈弗枭龙MAX应该能够做到这一点。辨识度极高的低风阻科技风格，凸显了其智能新能源汽车的身份。
说到这款伴侣，SUV就是注重长途驾驶和乘坐舒适性，而空间、外形和核心硬件对于实现这一目标至关重要。空间方面，哈弗枭龙MAX以4758/1895/1725mm挺拔的车身进军中型市场，2800mm的轴距为其空间宽度提供了最强支撑。
例如身高180cm的用户，即使前排不调整，后排座椅也会有一拳的头部空间和两拳以上的腿部空间。座垫宽度和大腿支撑都在正确的位置。同时，除了高度灵活的后排座椅和后备箱外，车内还设有32个储物空间，让您可以存放手头的物品，无论大小，都保持整洁。
除了在打造支撑结构时参考SAE 95%人体工学标准外，哈弗还密切关注座椅本身的设计，使其超高纯度且环保地嵌入海绵皮革。该车辆的设计适合不同体型的乘客，具有香水和后排座椅靠背两级调节等功能。同时，还解决了驾驶舱内外的噪声和振动问题；不断优化动态和静态舱噪声控制，采用三门密封条、前舱三侧双层隔音玻璃以及35种隔音材料。即使在高速公路上合法行驶，也为驾驶员以外的乘客提供安静的休息空间。
同时，在核心机械层面，这些30多年的造车经验，尤其是SUV的特殊调校，并没有白费。搭配前麦弗逊/后拖曳。对于臂式三连杆独立悬架组合，哈弗枭龙MAX还注重平衡车轮响应和颠簸响应，使其能够从容应对凹凸路面，同时保持操控性。
底盘调校方面，哈弗枭龙MAX搭载哈弗首款智能四驱电混技术Hi4，仅1.5L混合动力专用发动机热效率高达41.5%，前置70kW/它拥有150kW 的后输出。电机均为高效扁线电机，可同时保证低噪音运行和高性能输出，总输出功率205kW，总扭矩585Nm，哈弗枭龙MAX可完成100km/s。即使在动力状态下，车辆也能保持5.5L/100km 的低WLTC 燃油经济性数据。哈弗枭龙MAX拥有3款发动机、9种模式动态切换和能量管理技术，性能俱全。 -全天候、全工况、全生命周期保持高效动力输出，105公里NEDC纯电动续航里程，实现日常出行超低成本电动驾驶。
今天的“伴侣SUV”哈弗枭龙MAX主要分析的是舒适性和核心硬件水平，但哈弗枭龙MAX也有情感上的体现，也体现了价值观，可以释放出那种反响。抬头时，可以通过摄像头在挡风玻璃上看到实时导航、车辆状态等信息，并且可以通过双区连续音频操作车内腾讯视频、酷我音乐等应用程序。对话可以在几毫秒内快速得到答复，您感觉就像有一个朋友一直坐在您旁边。汽车按照正常的对话方式理解并识别你的意图，并且可以通过一个词来操作多种功能。屏幕上配备了三个横向覆盖的屏幕和一个虚拟图像，可以让您随时按照各种操作指令进行动态交互，这种智能情感照顾所有驾乘者。
从舒适性到交互性，再到高效的动力响应，哈弗枭龙MAX的伴侣身份在路上展现得淋漓尽致。除了保证乘坐品质之外，我们还采用了智能互联和新型机械硬件。该总成提供了高端的驾驶性能，使其成为众多新能源SUV的标杆全能选手。
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