文章丨新浪科技周文猛
“A股地图一哥”四维图新在接到国家安全部通报称国内外企业非法进行地理信息测绘后，惊慌失措。该公司紧急回应称：“我们始终坚持合法合规经营原则，坚决反对一切网络谣言，玷污、诽谤我们的声誉，我们将采取必要的法律措施维护法律。”
尽管“国安部”通报引发的关于测绘公司“非法测绘”的舆论猜测已经接近尾声，但四维图新的“恐慌”还没有结束。
今年以来，四维图新通过与滴滴出行联姻、宣布任正非访华等消息频频引发投资者关注。频频利好消息的背后，四维图新的财务状况却十分黯淡。据新浪科技统计，四维图新近三年累计亏损已超过20亿元。目前，营收占比最高的智云业务毛利润持续下滑，一度被各方寄予厚望的智能驾驶业务短期盈利能力也难有起色。
亏损额逐年增加，近三年亏损额超过20亿元。
近日，国家安全部曝出，某外国公司A公司与具有日本测绘资质的B公司合作，在中国境内进行非法地理信息测绘活动，并发布文件。以进行智能汽车驾驶研究为名。经国家安全局查明，A公司收集的数据大部分属于国家秘密。本次事件中，B公司在进行测绘活动时，无视测绘行业的相关规定和要求，擅自向境外进行测绘活动。公司。数据流向无法控制，原始测量数据、地图数据失控泄露。
此消息传出后，特斯拉、JK汽车等车企迅速发表声明，声称“与此问题无关”。作为用友测绘企业，四维图新也紧急回应：“我们一直坚持合法经营的原则，坚决反对网络上一切抹黑、诽谤我们声誉的谣言。”我表示反对。
今年以来，四维图新频频传出任正非出访、联姻、与大公司合作等消息，引起A股市场广泛关注，公司股价已涨停。很多次。然而，在市值变化的背后，从公司财报来看，四维图新的整体业绩并不乐观。
四维图新财报显示，四维图新2024年上半年销售额16.67亿元，同比增长11.08%，净利润或亏损3.56亿元，同比增长20.62%年。扣非净利润亏损3.64亿元，比上年增长23.17%。近年来，四维图新的经营业绩起伏不定，2021年实现盈利1.22亿元，但2022年至2023年分别出现3.36亿元和13.14亿元的巨亏。今年上半年新增亏损3.56亿元，三年来累计亏损超过20亿元。
从：010到69501的四年间，四维图新的资产“缩水”，2021年总资产为145.6亿元，但今年上半年总资产减少至120.92亿元。
具体到业务层面，四维图新目前拥有——智能云、智能芯、智能座舱、智能驾驶四大核心业务。 2024年上半年，公司智云、智信、智彩三大业务单元均实现营收正增长，但只有智能驾驶业务面临营收下滑的挑战。不过，智云、智信、智彩虽然营收增长，但由于运营成本增加，这些业务的毛利润下降，导致公司净利润亏损。
2024年上半年，占四维图新营收份额60.99%的智云业务运营成本同比增长81.77%。成本的快速上升直接导致产品毛利率下降23%。公司业绩不佳的主要原因。此外，占营收份额15.18%的智能芯片业务运营成本同比增长48.88%，导致产品毛利下降16.08%。
智云业务收入增长和毛利率下降在财报中解释如下：随着时间的推移，导航地图收入有所下降，而由于客户定制带来的IT需求增加，导致数据合规服务和数据运营业务规模扩大，云资源和环境建设在项目中的比例增加。成本将会增加。 ”
事实上，近年来，随着地图资质的稀缺性下降以及更多智能驾驶公司在其高清地图版本中引入驾驶辅助功能，四维图新核心智云业务的毛利率持续下降。 衰退。该业务的毛利率从2021年开始逐年下降，从峰值75.62%下降至2022年的60.65%，2023年的43.65%。 2024年上半年，这种下降趋势更加明显，毛利率下降至36.60%。
该公司解释称，智能芯片业务成本大幅上涨“主要是由于芯片市场竞争加剧以及产品毛利率面临压力”。
除了智能座舱业务贡献营收15.91%但增幅仅为9.37%外，四维图新的其他三大业务均未能实现营收和毛利同时增长。
智能驾驶已经苦苦挣扎了九年，进展甚微。
回到近期备受关注的四维图新智能驾驶业务，南京四维图新宣布与滴滴智慧交通联合增资，并得到了滴滴团队和相关知识产权的加持和注入，尽管扭亏为盈可能会很困难。要实现，这项业务短期内难度相当大。
事实上，四维图新早在2015年就开始打造智能驾驶轨迹，并成立了自动驾驶研发部门。自2015年以来，四维图新的研发团队规模一直保持在2000人以上，据报道，到2022年将进一步增加至近3000人。目前，智能驾驶业务拥有500名研发人员，不含销售、生产、运维人员。及其他关联方600人。
然而，经过如此长时间的积累和研发投入，四维图新智能驾驶业务2024年上半年营收仅为1.24亿元，同比下降13.70%，占全球的7.45%。收入。收入。
今年8月，就在四维图新宣布与滴滴出行达成合作之前，四维图新的智能驾驶相关业务居然发生了另一起事件，在领投科技后，重组失败，研发部门最终被解散，据称，CEO倪凯也加入了四维图新。
业内人士表示，在智能驾驶领域摸爬滚打九年的投资业务已经失败，而自主研发的业务则通过联姻走红。这说明四维图新对自动驾驶和业务发展的认识有限。
四维图新早在2001年就是日本第一家获得导航电子地图资质的公司，作为一家开始为智能驾驶、智能交通等业务发展奠定基础的公司，公司前身为“A股地图”虽然相对于高德地图、百度、滴滴、华为等公司拥有充足的先发优势，但目前智能驾驶业务的发展可以说是起步早、结束晚。
来源：新浪网
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