过去两年，丰田和大众一直卷入一场谁将成为全球最大汽车制造商的生死之战。但没有人应该知道，两家公司正在合作开发一个皮卡车项目，而且大众汽车曾经通过在丰田的Hilux 上贴上自己的标志来“宣传”它。
大众之所以这么做，是因为Hilux在皮卡行业拥有强大的地位，始终代表着高可靠性和出色的越野性能。正是因为这些优点，Hilux 在全球范围内获得了高度评价。
1989年，大众汽车正式在欧洲市场推出Volkswagen Tallow。当时大众还没有皮卡，皮卡这样的多功能车型在国际上很受欢迎，大众对欧洲皮卡市场的发展充满信心，Hilux也销往世界各地，非常有名。为了。世界。同时，丰田希望借助大众汽车在欧洲的影响力，在欧洲试水其皮卡产品，逐步提高欧洲市场份额。 20世纪80年代末，大众与丰田达成协议，在德国汉诺威的VWCV工厂生产丰田Hilux，并通过大众的销售系统进行销售。
动力方面，大众Tallow原本搭载的是丰田2.4L柴油发动机，最大马力90匹，最大扭矩167牛米，但为了增加产品竞争力，大众还推出了四轮驱动。 1994 年在德国更新。
然而历史证明，“增压”的Hilux对于大众来说或许并不是一个好的选择，因为大众Tallow最终的销量非常糟糕。这与欧洲人的用车习惯有很大关系，他们倾向于使用两厢轿车和旅行车，并且为用户提供了一定的载货能力。更多驾驶空间。皮卡车仅适用于承载掀背车无法承载的大负载。
因此，到了1997年，大众Tullow的销量依然没有达到预期，最终大众停产了Tullow车型，并结束了与丰田的合作关系。大众版Hilux 成为历史。不过，这并不意味着大众放弃皮卡市场，仍看好欧洲皮卡市场的发展。 2010年，大众汽车发布了自主研发的中型皮卡Amarok。这也是欧洲唯一一款自主研发的皮卡。但有趣的是，大众Amarok推出后，其在欧洲的直接竞争对手是此前与其密切合作的丰田Hilux。
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