压路机并不像看上去那么简单，实际上它的内部结构非常复杂。
压路机是最常见的施工设备，在压实地面、平整沥青混凝土方面发挥着非常重要的作用。压路机的压路机从外面看就像是一个简单的大圆柱体，但实际上内部却没有那么简单。
压路机称为振动轮，起到工作轮和行走轮的作用。它是压路机的重要部件之一。
当你切开振动轮时，你会发现里面有很多其他的结构。一般由行走机构、减震机构、振动钢轮、激振机构组成。
偏心结构的原因是振动。一般振动频率在2550HZ之间。当偏心向上时，滚轮处于静压模式，当偏心向下时，对地面施加较大的力。
这样的振动，压倒地面的力量可达2吨，这样路面就很容易被压实。
然而，看似复杂的振动车的制造其实并没有那么复杂。外滚筒钢板应根据吨位选用，并根据所需滚筒直径进行切割。
使用卷板机将卸下的钢板卷成规定直径的滚筒。
然后对圆筒进行多处手工焊接，以防止其变形，然后放入自动埋弧焊机中，以尽可能保持圆筒的强度。
内部焊接有多个腹板，以容纳偏心块并加强气缸。
接下来安装偏心块，它是振动轮的重要组成部分。
接下来，安装两侧的磁盘。看那密集的螺栓就知道，这里非常坚固。
至此，振动轮部分安装完毕。看似简单的振动轮其实相当复杂，能够提高压路机的作业能力离不开其背后的工程师。
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