同行业平行双螺杆挤出机的传动齿轮箱需要在有限的体积内，实现一定速比、相同转向方向、相同转速、一定中心力矩约束下的双轴扭矩输出。复杂且难以分析和设计。目前，国内市场的同向平行双螺杆挤出机齿轮箱传动系统设计主要采用20世纪90年代引进的国外技术。由于材料限制，齿轮传动系统大多采用整体三轴式。常见缺陷有扭矩低、可靠性低、噪音大、易漏油等。许多要求较高的生产线仍然选择从国外进口变速箱。
1、新型同向平行双螺杆挤出机齿轮箱传动系统设计：本设计是在对同向平行双螺杆挤出机传动机构的研究和结构分析的基础上，通过整体三轴传动齿轮它的设计与。系统结构引入最新优化设计方法，对弱支撑环节采用动力分流设计，改变变速箱内部传动结构，提高传动效率，将输出轴传递的扭矩减少2倍，整体承载能力提高一倍整体承载能力提高50%，保险系数提高30%。
1.1 三轴同向平行双螺杆挤出机整个传动齿轮系统结构分析
整体三轴同向平行双螺杆挤出机传动齿轮系统结构简单，性能可靠，是目前国内外最常用的形式。那。同向平行双螺杆挤出机传动齿轮系统的优化设计目标主要从两个方面考虑：的机械性能指标。也就是说，在满足传动性能要求的条件下，各部件具有足够的强度，兼顾刚性和寿命，力求保证传动装置能够正常使用，从而使传动装置小型化。它的重量更轻，制造和使用成本更低。
1.2 动力分流同向平行双螺杆挤出机齿轮箱传动系统设计
材料的改进也增加了螺钉能够承受的扭矩，因此需要更坚固的传动装置。显着优化的齿轮箱传动系统，利用两个副轴将更多扭矩传递到较短的螺杆传动轴B，并利用两个传动齿轮同时驱动B轴上的齿轮，提高传动扭矩。加倍以满足高扭矩和高速度的需求。
2 结论：同向平行双螺杆挤出机齿轮箱传动系统结构复杂，设计难度大。本文基于同向双螺杆挤出机齿轮箱传动系统的优化。经过使用和测试，发现新型同向平行双螺杆挤出机齿轮箱传动系统设计实现了齿轮箱传动系统的全部设计性能。
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