关注汽车市场的人都会记得，哈弗品牌在6月份发布了一款代号为B26的新车。在看到这款风格十分硬核的新车型后，不少网友纷纷猜测新车的最终命名和产品定位。
最后，哈弗品牌正式宣布车型名称为“猛禽”。熟悉哈弗品牌近年来产品线的朋友都知道，“龙”系列代表了哈弗品牌的新能源车型。其中，该系列首款产品“草本小龙”备受关注。猛龙显然是哈弗品牌在“龙”系列中的“二号计划”。这款车型的出现，不仅足以表明哈弗品牌在新能源领域大力发展的决心，也表明这必将是哈弗品牌打造的又一款重磅车型。
那么，作为“龙”系列第二部，哈弗猛禽和枭龙的定位有何不同呢？这款车本身有哪些产品亮点呢？近日，车智新媒体有机会亲身体验了这款备受市场关注的新车。或许笔者的一些亲身经历会让你对这台哈弗猛禽有更深入的了解。
首先，这款猛禽在设计方面就值得关注。 “龙”对于中国人来说意味着什么，不言而喻，但对于很多人来说，“龙”一定是威严、霸气的形象。因此，这款哈弗猛禽的外观风格就尽可能的接近这个形象，整车棱角分明的造型尽显狂野与粗犷。
如果只看车头的话，猛禽的造型很像一只大狗的轮廓。但如果你仔细观察，差异是显而易见的。更有质感的格栅、更宽的车头、前保险杠下方更大的银色护板，都让猛禽看起来更加“狂野”。然而，复古的圆形头灯和凸起的发动机盖线条就是所谓的家族设计。
从侧面来看，这款猛禽与哈弗品牌其他车型的差异非常明显。笔直的车顶和直立的D柱，远远看去就像一个“方盒子”，视觉效果与路虎卫士非常相似，这也是当下的审美趋势。同时，24的接近角和30的离去角也赋予了猛龙队强大的传球能力。尺寸方面，以售后备胎版为例，车辆长宽高分别为4800mm x 1916mm x 1822mm，轴距为2738mm。说实话，这个尺寸并不算小。
至于车尾，对于很多越野玩家来说，前面提到的售后备胎自然是车辆的点睛之笔。这就是一辆硬派越野车的灵魂。而且，方方正正的尾部造型和简约复古的尾灯造型看起来非常漂亮。
说到内饰，这款猛禽不太像硬派越野车的“工装”。相反，它是科技与硬核的良好结合，硬朗的线条、粗犷的设计元素以及时下流行的科技装备。比如这款12.3英寸的全液晶仪表，效果非常出色。侧面一块14.6英寸的中控大屏，汇聚了哈弗品牌顶尖的整车和机械技术，无论是功能性还是流畅的系统操作。因此，这也是笔者称这款产品为万能产品的重要原因。
我对猛禽的配置和空间也有特别的体会，而且作为一款低价车型，有着与其价格相称的性能。空间方面，虽然轴距一般，但前排和第二排的空间足够日常使用，宽大的真皮座椅也很舒适。对于猛龙这样定位的车型来说，这样的表现已经算是属于中上水平了。
动力方面，这款猛禽采用了全新的智能四轮驱动电动混合动力系统，或者叫Hi4。它由新一代高热效率1.5T混合动力专用发动机、前驱动模块、后驱动模块以及高安全高性能动力电池组成。其中电池有大容量和小容量两种，系统最大输出分别为278kW和282kW。值得注意的是，即使在纯电动模式下，NEDC续航里程也达到145km，综合油耗为1.15L/100km。
在实际试驾过程中，这款新能源定位猛禽的表现确实非常快。无论是起步还是中加速时，动力总能给驾驶者一种无穷无尽的安全感。不过，我认为对于这类车来说，最重要的并不是性能。换句话说，大多数购买猛龙队的客户都欣赏其近乎全面的表现。
但土路很可能是猛龙队的比赛场地。配备Hi4智能四驱电动混合动力技术和后桥电控差速锁。它不仅拥有比典型城市SUV更优越的动力性能，还拥有远超同价位车型的越野性能。在我看来，称其为“电卫”一点也不为过。
总的来说，猛龙队的新车给我留下了非常深刻的印象。如果你喜欢越野，想要一辆燃油经济性好、又适合家人乘坐的车，那么猛禽是这个价位里不错的选择。新车现已开启预购，想要购买新能源越野车的朋友们还得再等等这辆哈弗猛禽了。
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