昌福厦高铁作为一条设计时速达 350 公里的高速铁路，将为沿线地区的经济发展和旅游交通带来重大影响。
省人大代表张香春提出，加强区域交通建设，特别是昌福厦高铁的建设，将助力打通“两小时经济圈”，为乡村振兴注入新动力。福厦高铁的开通，让福州和厦门形成“一小时生活圈”，有力推动了东南沿海经济和产业发展。其通车运营对沿途旅游经济产生积极影响，串起福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市的旅游观光，形成“黄金旅游带”。
根据福建省中长期铁路网规划，昌福厦高铁连接南昌市、厦门市和福州市，全长约 635 公里，福建境内新建线路约 410 公里。它是福建省“十四五”期间重点推进的 8 条铁路之一，旨在构建高效轨道交通网，形成沿海、京台两大铁路主通道。昌福厦高铁拟在闽侯南通设置福州西站，这是福州强省会战略的重要举措，将使南通成为福州的西大门。福厦高铁在建设中应用 BIM 技术，提高了建造质量和效率。
泉州作为海上丝绸之路起点和民营经济重镇，福厦高铁泉州东站、泉州南站和泉港站的建设，将提升泉州高铁覆盖率，推动经济发展。
与现有线路衔接方面，延平站分叉方案能更好地与京福高铁线路衔接，类似北京南站作为多条高铁线路交汇点方便乘客换乘。在对旅游的促进上，昌福厦高铁将促进邵武市武夷山景区等的发展，类似杭黄高铁对黄山等景点的作用。在经济带动效应上，它将带动顺昌、光泽等县市发展，如同沪昆高铁对沿线城市的推动。在对地方经济的支持方面，它将支持三明市和沙县等地，类似贵广高铁对沿线的积极影响。在促进区域合作上，昌福厦高铁加强江西与福建联系，类似京沪高铁连接华北与华东的合作模式。
可见，昌福厦高铁的建设不仅完善区域交通网络，更将对沿线地区产生深远影响，带来巨大发展机遇。
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