诚然，如果仅以凯迪拉克XT5月均近万台的销售表现来看，确实算是我国豪华中型SUV市场中表现相对不俗的存在。但实际上，在近一年的市场销售中，凯迪拉克XT5的月均销量已经跌至一千余台。而归咎其中原因，固然与我国豪华SUV市场竞争变得越发复杂且激烈有关；最为关键的一点，恐怕还是现售的XT5已经有接近十年没有实质意义上的换代了。而凯迪拉克已逐渐成长为我国豪华汽车市场“老将”之时，也终于意识到了这一点。于是乎，凯迪拉克XT5也终于在近期完成了换代更迭；且伴随着全新一代凯迪拉克XT5最快有望在本月底的成都车展前后正式上市之期的临近，日前已相继有网友在当地经销处，拍到了它实车到店的画面。那么，全新一代凯迪拉克XT5表现如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先睹为快吧。
外观方面，在最新家族式设计语言加持下，使得全新一代凯迪拉克XT5还颇有些“小凯雷德”的味道。它的车头尖角幅度相较于旧款略有些变缓，但依然存在的标志性盾形格栅中所使用的熏黑织网以及前包围的大尺寸熏黑织网进气布局，搭配既是贯穿了前脸且又形成了间断式的“泪痕”分体式大灯，使其前脸的运动气场依然出众，甚至还多了一份科幻美感。
车身侧面部分，新车的腰线折痕同样有些放缓的趋势；但轮廓却依然很鲜明。加之多层次布局并具备更为明显倾角的C柱以及内置了凯雷德同款六活塞刹车卡钳的双色多辐式轮毂，不仅进一步诠释其“小凯雷德”的设计属性，也将继续营造美系SUV的肌肉感。
而在新车的尾部，优化过的间断式不规则尾灯，点亮时能呼应前脸的科技感。且更多的凌厉线条，还能带来类似“机甲风”的设计属性。
当我们将视线移至车内时，也将同步感受到惊喜。因为，全新一代凯迪拉克XT5也会采用现阶段最新的家族式设计，这让它同样拥有了一块33英寸9K环幕式曲面智联屏，加之更为简约的中控布局以及电子怀挡、126色氛围灯等，可让其车内的科技氛围得到显著升级。
空间部分，由于全新一代凯迪拉克XT5所具备的4888/1957/1694mm车身三围以及2863mm的轴距已经要比旧款车型大了近乎一圈，这基本也意味着其内部空间的充裕性，也会比旧款车型来得更为出众一些。
动力部分，全新一代凯迪拉克XT5将继续搭载2.0T发动机，其额定功率174千瓦，并提供两驱和四驱版本可选。与之相匹配的，应该还是9AT变速箱。
那么，各位看官朋友们，你们会期待全新一代凯迪拉克XT5的正式上市吗？
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