在长沙工作生活快十年了，也算跑遍了长沙城的东南西北。今年突然萌发一个小小的梦想，能不能采取骑行或跑步的方式，行遍长沙城所有的大学校园呢？
这个梦想，放在之前两三年，想都不敢想。除了湖大、湖师大那样的开放式校园，其他的高校无一例外都执行闭门谢客的政策。大学校园和社会之间，无形中竖立了高高的壁垒。
但是这个春天，一切应该不一样了吧？
想干就干，第一站选择去中南大学的铁道校区。
对于中南大学铁道校区（原长沙铁道学院），我多少有一些了解。其前身是 1953 年全国高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并组建的中南土木建筑学院。1958年，湖南省委决定以中南土木建筑学院为基础，组建湖南工学院，1959年更名为湖南大学。1960年9月以湖南大学的铁道建筑、铁道运输、桥梁隧道三个系为基础，增设数理力学系、电信系，成立长沙铁道学院，直属铁道部领导。2000年4月，由湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学合并组建中南大学。至此，长沙铁道学院成为了如今的中南大学铁道校区。
在这三年期间，铁道校区还是比较人性化的。大部分时候我们都能够进入校园，到西门附近的田径场跑步。今天我全副武装地骑行进门，并没有受到丝毫的阻挡。
铁道校区面积不大不小，看网上介绍占地860余亩，位于芙蓉南路和韶山南路之间。
对于校园区域的由来，我不太清楚。究竟是1953年院系调整组建中南土木建筑学院时此处就有校园，还是1960年成立长沙铁道学院定址于此？可能只有资深校友才能给我释疑解惑。
我在校园的天佑路、以升路、求知路、攀登路、梅岭路等等大路小道间穿行，从西门到东门，从南边到北边。早春的风有点凉，若有若无的雨有点冷，纵使春寒料峭，却不减我的骑兴。
校园的建筑没有什么特色，很难找到让人眼前一亮的感觉，不像湖南大学那样具有历史感和美感。
不过作为有一定年代的大学校园，那种静谧和幽深感，却一点都不缺乏。特别是两相对立、枝叶纠缠的香樟树道和梧桐树道，看着就像一幅幅美丽的图画。在这样的画卷里，深藏过多少人的青春、多少人的爱情和多少人对未来的憧憬啊！
比较遗憾地是校园内好像没看到水面，也许是我走马观花不曾发现？我总认为，校园内没有潋滟水波的装点，总归缺少了一份窈窕风情。
校园的“铁道”特色非常浓郁：有高速铁路建造技术国家工程研究中心；校园各处分别摆放着绿皮火车、货运列车、普通列车、子弹头高铁等等造型，没做深入查询，看上去像是退役的真车；连校内道路，都有致敬“中国铁路之父”詹天佑的天佑路。
学校应该还没有开学，一路行人和车辆极少，在校园内骑行畅快而自由，有几处坡度正好锻炼下我的腿部肌肉。
最喜人的是，盎然的春意已经降临到铁道校园，几树梅花在早春的萧瑟中傲然绽放，披满一身红装，就像我们等不及雀跃的心，和所有崭新的期望。
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