机场概况
2023年5月，中国无新通航机场，境内共有277座民航机场，其中中国民用航空局管辖254座、中国港澳台民航部分管辖19座、印占藏南地区3座、马占南沙岛礁1座；从定期航班执行情况来看，有12座机场无航班，其中中国民用航空局管辖5座（鞍山、黔南、嘉峪关、天水、甘南，前三者停航原因为扩建施工），台湾地区5座（绿岛、兰屿、望安、七美、恒春），印占藏南地区1座（济罗），马占南沙岛礁1座（拉央拉央）。
2023年5月中国停航机场分布图，无4月相比无变化，制图@凌家兴
民航格局
从全国来看，中国民航仍旧形成了以粤港澳、长三角、京津冀和成渝为支点的“菱形”格局，其中粤港澳和长三角恢复情况较好，京津冀恢复速度加快；从城市来看，北京、上海、成都、广州则为航空四城，深圳亦表现强劲，以上五城航班量超3万架次（其中北京和上海高于5万架次），全年旅客吞吐量有望冲击5000万人次。
1-5月，中国已有17座机场旅客吞吐量突破1000万人次，其中内地15座、香港1座、台湾1座。旅客吞吐量最高的三座机场为广州白云国际机场（约2400万）、深圳宝安国际机场（约2020万）和北京首都国际机场（约1870万），最后一座突破千万人次的机场为长沙黄花国际机场（5月31日，990万国内+12万国际/地区）。
中国民航5月航班核密度分析图，制图@凌家兴
各大一类口岸机场在5月加快恢复国际/地区航班（银川、呼伦贝尔恢复口岸功能），尚有鄂尔多斯、齐齐哈尔、扬州、盐城、淮安、连云港、徐州、黄山、丽江、拉萨、敦煌、西宁、恩施等口岸暂未复航国际线，成都航空口岸暂时关闭双流机场。从航班量来看，地区航班量最大的机场为香港国际机场（达5797架次，环比增长4.53%），国际航班量最大的机场为台湾桃园国际机场（达14986架次，环比增长34.13%），此外香港国际机场（10202架次，环比略微下降）和上海浦东国际机场（5875架次，环比增长15.63%）国际市场恢复情况向好。
2023年5月中国口岸机场航班性质，制图@凌家兴
机场排名
从航班总量来看，广州、北京首都、深圳、上海浦东、成都天府、昆明、西安、重庆江北、北京大兴和杭州为最繁忙的十大机场，其中前三大机场航班量大于3万架次，第九大机场北京大兴航班量高于2.5万架次。此外，位列前十一的上海虹桥亦高于2万架次，全年有望突破25万架次，全年旅客吞吐量有望冲击3000万人次。
5月中国二十大机场，制图@凌家兴
从国内市场来看，广州、深圳、成都天府、北京首都、西安、昆明、重庆江北、北京大兴、杭州和上海虹桥为前十，往日中国第二大机场上海浦东由于其国际航班占比较大，再次无缘国内航班量前十榜单，但其已快速恢复（位列第11名），有望于6月重回前十。从机场所在地来看，西南地区机场表现较佳，有3座位列全国前五，其中成都天府国内航班航班量高居全国第三，与广州、深圳和北京首都同处第一方阵。
5月中国十大机场（国内航班），制图@凌家兴
从地区市场来看，香港、台北桃园、澳门、上海浦东、上海虹桥、北京首都、高雄、杭州、台北松山和厦门位列前十，主要集中在港澳台地区，其中前三甲均为港澳台地区机场。从排名位次来看，地区航班十大机场变化不大，仅有台北松山和厦门机场交换位次。
5月中国十大机场（地区航班），制图@凌家兴
从国际市场来看，台北桃园、香港、上海浦东、广州、北京首都、深圳、成都天府、昆明、高雄和澳门为前十位。与4月相比，厦门机场（4月第九位）跌出前十，澳门机场跻身第十位，昆明机场排名则由第十位上升至第八位。
5月中国十大机场（国际航班），制图@凌家兴
最后，给各位看官附上4月中国民航机场排名详图。
中国民航机场排名（5月），制图@凌家兴
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