高考400多分，这毫无疑问地是志愿填报里最让人头昏的一个分数段，甚至没有之一.说它高不成低不就都是客气的，很多家长和考生在这个阶段的心态，其实是充满了巨大的不安的和传达不均等的恐慌，一方面觉得上个本科没困惑，另一方面又探知，能稳稳当当选择权的公办基础科，要么地理位置偏到让人绝望，要么专业冷门到学业完成就等于待业，而那些名字听起来伟岸上的非政府院校,动辄几万块的学费又成了一座大山。这就是400分段考生面临的典范难关, 一个挑选上的“不可能三个”，好学校，好专业、低学杂费，你最多只能占一样，甚至一样都占不到。因而，是不是就真的无路可走了，只能在“烂专注公办”和“高教育费民营”之间泪流满面地包含二选一？当然不是.其实,破局的关键在于彻底地扭转一个思想模式, 那就是不要再用`大学排名”或者“学校出名”这种虚无缥缈的指标去衡量你的选择，因为在这个分数段，这些东西的价值大约为零，你真正需要锚定的，是一个极其务实的目标物：四年后，你能不能凭借这个学历,找到一份体面的、对口的工作。讲清楚，400多分的志愿填写，本质上是一场舆论交锋，比拼的是谁能找到那些被“名校光环”所遮蔽，但行业背景极深、工作出口极其刚性的“宝藏大学”。这些学校常规地名字里不带`大学”，可能只是个“学院”，或者校名听起来非常“土”，带着浓厚的行业特色，比如交通, 电力、石油, 岩石圈、空中交通, 但你千万别蔑视它们, 这些校园很多都有着辉煌的“部属”关于，虽然现在下放地方经营，但和牵涉行业的巨无霸国企、央企之间，依旧维持着千丝万缕的、局外人看不懂的“血缘关系”。具体来说，有几类学校是这个分数段的考生必须重点关注的.第一类，交通类教育机构。比如兰州来往大学、重庆交通大学的部分专攻,这些学校的前身都和铁道部占有无比的牵连，是中国路轨人才的“黄埔军校”，虽然眼下综合排名可能并不亮眼，但它们在轨道交通、建筑学、勘测等领域的行业界别认可度, 是很多211大学都比不了的，毕业生进入各处地方铁路局、中铁、中建等系统内的概率极大，就业的稳定性和对口率，是它们最大的王牌。第二类，电力能源与水力类院校。一个分外出乎大家预料到的现象是，很多电力系统的子弟，宁可去一些赚取不高的电力专科，也不愿意去普通的高等教育，为什么，因为行业壁垒太高了，而像南京工程学院、沈阳工程学院这类就学，就是专门为电力系统培养“嫡系部队的地方，它们的电气工程及其自动化等王牌专业, 每年都有大量的毕业生能通过校招不间接地进入国家电网和五大发电集团，这种“毕业即入职的确定性，是花多少钱都换不来的。第三类，航空航天类院校。别一听航空航天就以为高不可攀，其实上像沈阳航空航天大学、南昌飞翔大学这类学校，它们在很多行政区的录取分数线并没有所以夸张，400多分冲一冲彻底有机会，这些学校的飞行器制造、材料、机械装置等专业，背后站着的可是，中航工业生产这样的巨无霸,只要你大学四年不荒芜, 学科能力可靠，进个飞机制造厂、研究所，端上`铁饭碗”的可能相当地高.所以你看，对于400多分的考生员来说, 最聪明的策略，正是放弃对“综合性大学`的执念，把目光从教育部的学院排名列表,转移到国资委的央企名录上。去探讨你想走进的行业，看看这个行业界里的龙头企业，它们最认可的、最喜欢去开校招的，是哪些学校，然后倒推回来，看看你的分数够不够得上这些上学的门限。这才是确实对自己动手未来负责的填报逻辑。记住，在这个分数段，选择一所行业背景过硬的`学院”，远比选择一所全无特色的“大学”要明智得多, 前者给你的是一张通往特定岗位的“船票”，而后者，可能只是一张四年后应当你另外一次思考人生的“毕业证”。
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