下班放学的那个时间，南宁地铁4号线龙岗站成了“人从众”的标配。一到傍晚五六点，书包还没放下的小孩、背着包的高中生、下班赶着回家的白领齐刷刷扎堆涌进站口，地铁瞬间变成了“蒸笼”。你真别指望能有个座，连站着的地方都不富裕。很难想象，这条线在两三年前还因为“空车”被人调侃，谁想到现在也能堵成这样。变化来的太快，有点让人反应不过来。
4号线全长25公里，从洪运路到龙岗，18站一路串起来。可以和2号线、3号线、5号线换乘。线穿过江南区、良庆区和邕宁区的龙岗片区。刚开通的时候，其实它只能跑到楞塘村。那时候四周楼盘刚开发，住的人少，坐地铁的基本没啥压力。车厢空荡荡的，安静得可以自行车都塞下。对很多人来说，那都是听听歌、发发呆的好去处。没过几年，地铁马上迎来“变身”，2025年线路延到龙岗后，一夜之间“热闹到飞起”。
说到热闹，主要还是这两年龙岗片区大变样了。新楼盘一个接一个地建，像阳光城丽景湾、龙光玖珑臺，社区人口快速增长。学校也扎堆，大如南宁学院，邕宁高中，小到城关四小，学生扎堆，周边各种地铁快巴、灵龟山公园、医院全都沾边。进地铁那一阵，好多人手机都腾不出手来刷，一车全是低头族也有点奇观。
关于要不要延长4号线，这话题最近越说越多。有一批人觉得，应该往东拉到蒲庙。蒲庙，邕宁区著名地标，发展空间顶大。有地铁直通，像康岭花城这些地段肯定跟着沾光。还有南宁园博园，地铁没直达还真给冷落了，要是下车就能到，园里分分钟多好几拨人。但要把线铺过去，也不是嘴上说说就行。征地得花多少钱，谈几年没下文都有可能。老蒲庙公交车一堆，地铁真进来，到时候大家肯定都得掂量着调整路线。
也有人不看东边，更看重把地铁往北拉去西乡塘方向。毕竟那边聚着一堆大学。不少人都喜欢这个点子：要真把龙岗和大学城连成线，以后4号线早晚都得挤爆。有人还琢磨着能不能在龙岗大桥边设个站，接着串仙湖片区，这方案再加个5号线换乘，感觉南宁市内出行就更方便了。
地铁规划方面，其实官方早有设想。4号线将来要延到那莲大道，会增设蒲津、园博园东等新站，不过这些都没安排在2022-2027年的动工计划里。按现在的速度，短时间内也难开建。很多地铁迷自发琢磨出一些新方案，比如提议在莫村跟6号线对接。但查了下官方计划，6号线一期到天池山，莫村站点完全没安排，想象中的便利得等等。
这里有个绕不过去的话题，就是征地。南宁搞基建，征地一直让人“头大”。原计划在梁村建个大学城都被卡住了，最后搬到了武鸣。万一4号线东延，征地又闹不定，大概率会像以前那样，拖慢全盘进度。有些工程，动一亩地谈半年，大队人马天天进会，最后一点动静都没有。
站在现在这个节点，4号线已经是从冷场到爆红的典型。未来怎么走，不管往哪边，走蒲庙还是转西乡塘，又或者是接仙湖，全都得等新一轮规划。上下班高峰能不能挤上车，全看当天人品了。有时候挤不进那真是“咬牙忍了”，但也怪有场面感。
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