平陆运河通航在即，河海联运船舶的适航安全成为关键。日前，贵港船舶检验中心依据《广西内河 A 级航区船舶航行钦州湾河海交界区相当 A 级航区航线检验指南》，顺利完成广西首艘内河 A 级航区船舶检验及证书签发，填补了该领域检验空白，为平陆运河通航后船舶安全航行筑牢检验屏障，更让我们思考：如何以精准船检赋能河海联运，助力平陆运河激活广西向海发展新动能？
此次完成检验的 “翔航 001” 船，安放龙骨日期为 2021 年 11 月 4 日，船长 68 米、型宽 12.8 米、总吨 890 吨、载重 1200 吨，主要用于内河及河海交界区货物运输，完全符合《内河船舶法定检验技术规则（2019）》中 A 级航区船舶的各项技术要求，也是平陆运河通航后首批计划投入河海联运的船舶之一。随着平陆运河 2026 年阶段性通航临近，预计未来 3 年内，此类内河 A 级航区船舶通行钦州湾河海交界区的数量将突破 300 艘，2035 年平陆运河货运量预计达 0.955 亿吨，船舶检验工作的高效推进，将为货运通道畅通提供重要保障。
为确保检验工作规范高效，贵港船舶检验中心提前谋划、主动作为，打出前期准备 “组合拳”。针对平陆运河通航后船舶检验的新需求，中心提前 3 个月开展辖区船企走访，累计走访贵港港务集团、贵港船舶制造有限公司等 12 家重点船企，覆盖船东、船企技术人员 300 余人次，精准宣传平陆运河通航船舶适航技术要求，收集企业诉求 18 条，整改率 100%。同时创新建立行风监督员制度，聘请 5 名行业代表、船东代表担任行风监督员，全程监督检验流程，确保检验工作公平公正。
《指南》正式发布后，该中心第一时间行动，组织船检科及 4 个分中心全体验船师开展专项培训，累计培训 4 场、时长 16 小时，覆盖验船师 32 人，考核通过率 100%，确保每一位验船师熟练掌握检验标准、流程及关键要点。同时明确此类船舶检验发证优先办理流程，将常规检验发证周期从 7 个工作日压缩至 3 个工作日，提速 57%，实现 “快检快发、高效衔接”，为船舶早日投入运营节省时间成本。
检验现场，3 名资深验船师身着专业工装登船，开展全方位、无死角的细致核查，用专业与严谨守住安全底线。重点核查船舶结构 120 余处，包括船体腐蚀与变形情况（经检测，腐蚀程度均≤0.5mm，符合安全标准）、纵向构件连续性及构件连接有效性，仔细检查甲板风雨密、水密关闭设施 18 处，确保无渗漏隐患。同时，严格查验救生消防设备 36 件（套），其中救生艇 2 艘、灭火器 24 具、消防栓 10 个，航行信号、无线电通信设备 18 台（套），所有设备均配备完整、运行正常，合格率 100%。此外，验船师还细致审查该船《安全装载手册》8 项核心内容，确认其符合货物运输安全要求，全方位确保船舶具备安全航行的良好技术条件，整个检验过程耗时 2 天，比常规检验缩短 30%。
“首艘船舶检验及证书签发的顺利完成，不仅填补了广西内河 A 级航区船舶航行钦州湾河海交界区航线检验的空白，更积累了可复制、可推广的实践经验。” 贵港船舶检验中心相关负责人表示，此次检验严格遵循《内河船舶检验规则（2024）》相关要求，结合河海交界区航行环境复杂、风浪较大的特点，针对性强化船舶结构、安全设备等关键环节检验，为后续同类船舶检验树立了标准。
随着平陆运河建设稳步推进，河海联运将成为广西向海发展的重要支撑，船舶检验作为安全保障的关键环节，责任重大。这不禁让我们深入思考：平陆运河通航后，河海交界区船舶通行量将大幅增加，如何进一步优化检验流程、提升检验效率，满足日益增长的检验需求？如何结合河海联运船舶的航行特点，完善检验标准，强化重点环节检验，防范航行安全风险？如何加强政企协同，精准对接船企需求，提供更具针对性的检验服务，助力船舶高效投入运营，推动平陆运河货运量稳步提升？
此次首验落地，是贵港船舶检验中心践行 “服务水运、保障安全” 使命的生动实践，更是广西赋能平陆运河建设、推动河海联运高质量发展的具体举措。未来，随着检验经验的不断积累、服务机制的持续完善，贵港船舶检验中心将持续优化服务、严把质量关，为平陆运河通航保驾护航，为广西向海图强、高质量发展注入坚实的水运力量。
版权声明：本文转载于今日头条，版权归作者所有，如果侵权，请联系本站编辑删除
