▲沈阳北方飞机维修有限公司APU修理车间
3月30日，隶属于中国南方航空的沈阳北方飞机维修有限公司（以下简称“北维公司”）APU维修车间内整洁规范、秩序井然，处处透着高新科技生产的严谨与高效。故检组员工专注地对保税APU零件进行细致排查，修理工程师认真开展涡轮等关键部件的修复作业，试车工程师全力投入试车测试工作，各个岗位协同发力、忙碌有序。“我们正在推进的区外保税首单项目，是加拿大空客A320飞机辅助动力装置的区外保税维修业务，这也是东北地区首个区外保税维修项目，预计一个月后可圆满收官。”北维公司APU车间主任说。
这一突破性进展的背后，是政策红利的精准赋能。2026年1月，辽宁省政府办公厅正式发文，明确支持北维公司在综合保税区外、自贸试验区内开展航空器部附件保税维修业务。据悉，这是国家保税维修新政及首批产品目录发布后，首个由省级政府批复、在海关特殊监管区域外开展的保税维修业务，也是沈阳企业首次获得国际航空器部附件保税维修“通行证”，成功填补了东北地区航空维修产业的空白，为区域航空产业高质量发展注入新动能。
乘政策东风，北维公司顺势发力、精耕细作，构建起特色鲜明的精品维修框架。该框架以辅助动力装置（APU）修理、复合材料修理为龙头，以电源、气动、电机、应急、通导、液压、娱乐系统等附件维修为支点，维修能力全面覆盖空客、波音、中国商飞等多种主流机型。同时，公司长期为汉莎航空、霍尼韦尔、普惠加拿大、中国商飞等国内外知名航空企业，提供专业、高效、优质的维修服务。
▲APU车间故检组员工正在进行保税APU的零件检查工作
据了解，飞机辅助动力装置（APU）被誉为飞机“小心脏”，是保障飞机地面供电、供气以及启动主发动机的核心高价值部件，其维修技术要求高、流程复杂。而区外保税维修，是在海关特殊监管区域外，经相关部门批准，允许企业对境外入境的高附加值设备、零部件以保税状态开展检测和维修，维修后复运出境的外贸新业态、新模式。该模式全程享受保税政策，可免征进口税费、简化通关流程，既能大幅降低企业国际维修成本，又能缩短维修周期，有效提升企业在全球市场的核心竞争力。
▲APU零件修理工程师正在进行涡轮修理
此次APU区外保税维修首单成功落地，离不开省市联动、部门协同、政企合力的高效推进。前期，在沈阳南方航空进出口贸易有限公司的积极配合下，北维公司通过自贸区沈阳片区管委会向上提交区外保税维修申请，得到省商务厅、省生态环境厅、沈阳海关等部门的大力支持。各相关部门成立专班全程跟进，围绕政策申报、监管流程、环保合规、风险防控等关键环节逐项攻坚、破解难题，成功打通了区外保税维修全链条落地路径，为项目顺利推进保驾护航。
▲APU试车工程师正在进行试车测试工作
在项目推进过程中，沈阳海关主动作为、精准服务，组建全天候服务专班，深化“关长送政策上门”举措，“手把手”指导企业做好政策匹配、前期筹备、物料管理等关键工作，第一时间响应企业诉求、解决难点堵点，实现问题“动态清零”。同时，沈阳海关积极推动企业升级改造物料存储场地和信息化系统，建立起“物流＋数据流”双重监控机制，实现全链条全流程闭环管理，确保保税维修航材的进、出、转、存全程可追溯、可管控，既保障了监管效能，又为企业高效运营提供了便利。
目前，APU区外保税维修业务正在北维公司APU车间有序推进。依托成熟完善的维修体系、齐全的国际资质以及过硬的技术能力，北维公司可直接承接境外航司APU维修订单，以更可靠的维修质量、更高的服务效率和更稳定的交付周期，精准对接全球航空市场需求。据预测，未来2-3年内，北维公司将实现千万元级国际业务年产值的增量，实现企业发展与区域产业升级的双向赋能。
该项目的落地，不仅为沈阳维修企业带来实实在在的发展红利——有效降低通关成本、缩短维修周期，还增强了企业在国际航空维修市场的报价竞争力，为承接更多北美、欧洲及东南亚地区的航空部件维修订单奠定坚实基础；更填补了东北地区航空保税维修领域的产业空白，推动沈阳航空产业链向高价值环节延伸，进一步提升了城市在国际航空维修服务领域的竞争力和影响力。
沈报全媒体记者：傅淞岩 通讯员：朱一博
编辑：王沛霆
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