先声明一句，以下内容纯闲聊，无任何地域歧视，纯属聊聊南京都市圈的独特格局——一提到南京的“亲近伙伴”，大家第一反应都是芜湖、马鞍山、滁州，也就是常说的“无马滁”，可很少有人知道，除了这三个，南京还有三个“铁哥们”，分别是仪征、句容和溧阳，这三个地方的友友，对南京的亲近度，一点不比无马滁差，甚至个个都想跟着南哥混。
熟悉南京都市圈的人都知道，网上一直有个经典调侃：南京最大的湖是芜湖，最高的山是马鞍山，最大的州是滁州。而除了这三个，还有三个地方也有着鲜明标签——最牛的“争”是仪征，最包容的是句容，最阳光的是溧阳。可能有人会问，这三个地方明明隶属于扬州、镇江、常州，怎么会比自家市区还亲近南京？别急，咱们慢慢唠，你就知道其中的门道了。
其实答案很简单，核心就一个：跟着南哥混，有肉吃！南京作为省会，不管是经济实力还是资源配套，都甩周边不少城市一条街，而仪征、句容、溧阳，要么地理位置紧邻南京，要么被南京的发展辐射深深吸引，久而久之，就成了南京的“编外小弟”，对南京的认同感，远超过自己的“上级”地级市。
我们先来说仪征，作为扬州代管的县级市，仪征对南京的“执念”，估计在整个江苏都找不出第二个。仪征申请并入南京、成为南京的一个区，传了一年又一年，至今都没能实现，说起来也是有点遗憾。当年扬州向西发展，给仪征修了个火车站，结果到现在，这个火车站都没了，没能给仪征带来多少实际好处。反观咱们南哥，那是真疼小弟，早就规划把地铁修到仪征家门口，宁仪城际铁路已经开工建设，属于南京都市圈市域（郊）铁路网的重要组成部分，未来仪征人坐地铁就能直达南京市区，不少仪征友友都调侃：实在不行，仪征直接改成南京仪征区也可以！
其次是句容，作为镇江代管的县级市，句容和南京的羁绊，比仪征还要深。有位句容友友说过一句特别实在的话：当年自己还在上小学的时候，就听家里人说句容要并入南京，可现在自己的儿子都上大学了，合并的消息还是没落地。不过话说回来，空穴不来风，既然能传这么多年，就说明句容和南京的关系绝不简单，也能看出句容人对并入南京的期待有多高。
更有意思的是，句容的发展，几乎和镇江没什么关系。当年句容修地铁，全程都是自己牵头办理，镇江压根没帮上什么忙，也正因为这样，句容本地人一直有个共识：句容是句容，镇江是镇江，两者没什么太多交集。而且早在2021年底，南京地铁S6号线就已经开通运营，这是江苏省内首条跨市域城际轨道线路，直接连接南京马群站和句容站，句容彻底融入南京一小时生活圈，不少句容人日常上班、逛街、看病，都直接往南京跑，比去镇江市区还方便。
最后说说溧阳，作为常州代管的县级市，溧阳的情况有点特别，但对南京的亲近度一点不低。最关键的原因就是交通：溧阳到南京坐高铁只要20多分钟，嗖的一下就到了，而到自己的“上级”常州，却只能坐大巴车，一路颠簸下来要两个多小时，一对比，谁更方便一目了然。再加上南京地铁也已经规划通到溧阳，未来溧阳和南京的联系会更紧密，跟着南哥混的底气也更足了。
其实这三个地方之所以这么亲近南京，除了交通便利、资源倾斜，还有一个重要原因——南京都市圈的协同发展。根据江苏省“十四五”铁路发展规划，南京正着力构建以自己为核心的放射状市域（郊）铁路网络，除了已经开通的宁句城际，宁仪城际也在加快建设，未来还会推进南京至溧阳的相关轨道交通规划，就是为了拉近与周边城市的距离，实现同城化发展。
最后给大家上一组2024年的GDP数据，更能看清这份“跟着南哥有肉吃”的现实：南京市2024年GDP约18500亿元，妥妥的江苏经济强市；溧阳市约1708亿元，在三个地方中实力最强；仪征市约1100亿元，稳步发展；句容市约815亿元，依托南京的辐射，发展势头也很猛。不难看出，这三个地方的经济发展，或多或少都受益于南京的辐射带动，也难怪大家都想跟着南哥混。
其实仪征、句容、溧阳亲近南京，从来都不是“背叛”自己的上级地级市，而是基于地理位置、交通便利和发展需求的理性选择。毕竟，谁能带来更好的发展、更便利的生活，大家就愿意亲近谁，这是最朴素的道理。而南京也用实际行动回馈着这份亲近，修地铁、强辐射，带动周边城市一起发展，这也是南京都市圈能越做越大的核心原因。
那么问题来了，对于南京不止有无马滁，仪征、句容、溧阳个个想认南哥当“大哥”的现状，还有仪征盼并区、句容传合并、溧阳靠高铁亲近南京的趣事，你们怎么看？评论区留下你的观点～
版权声明：本文转载于今日头条，版权归作者所有，如果侵权，请联系本站编辑删除
