风雪之中24小时值守
在绥芬河市绥二林业检查站执勤点，绥北边境派出所副所长王坤给过往的车辆人员进行登记检查。境外输入发生以来，边境管理部门在通边重点地段的检查点增派人员，24小时值守。
王坤说，他们的主要任务是发现阻止从俄非法越界人员。同时，协同卫健部门，对进行基本身份信息进行核查，后交由防疫指挥部对其进行检测后隔离。隔离期满后由卫健部门出具健康证明，后交由边境管理部门依法处理。
王坤：“从这儿出去就进绥芬河市区了，检查站就是检查进入边境地带的过往人员，防止他们越界。扫码、测温、登记 ，输入信息就能查到他是否从国外回来。”
绥芬河发生境外输入以来，牡丹江边境管理支队绥芬河大队在边境重点区域设置警力定点值守
面对复杂地理情况，村民全动员
绥芬河市与俄罗斯陆路接壤，边境线27公里，地理情况复杂，多以山地林地为主，也给执勤人员带来很大压力。
绥北边境派出所穆文波：”和俄罗斯边境接壤是陆路，对我们来说执勤任务很重，这个山过去之后还有好多山就没有村落了，没有人住，七八公里左右就是中俄边境线了，都是山和树林。”
中俄边境口岸城市绥芬河发生境外输入以来，牡丹江边境管理支队绥芬河大队全警动员，在边境重点区域设置警力定点值守，在边境前沿开阔地带实施平行巡逻，开展24小时常态化勤务，筑牢防范非法越界“围栏”。
绥芬河大队副大队长黄修文：“按照‘边境防输入输出，市内防流动扩散’合理布置警力，联合疾控、等部门在“城门”要道及周边开展巡查，严防境外人员绕关避卡流入辖区。针对边境前沿点多、线长、面广实际，开展边境法规政策集中宣传，通过采取‘驻村、村民自发’形式组建‘+护边员’村屯联防队伍参与护边行动。”
千里为邻，战疫必胜！
湖北、吉林援助绥芬河的物资来了
昨天下午，三架载着近500立方米防疫物资的中国邮政航空公司航班分别在哈尔滨和牡丹江落地，这批捐赠给黑龙江的物资全部来自湖北，主要包括防护服、口罩等急需医用品，价值3000万。物资包装上“千里为邻 战疫必胜”的祝福语，饱含着湖北与黑龙江携手抗疫的兄弟情谊。
中国邮政航空南京分公司邮货处理分部副经理袁文：“这次武汉当地人参与了在武汉本土的装卸机任务，他们也是通过微信和电话向我们转达，希望把这份心意带给黑龙江。”
昨晚，吉林省一批捐赠防疫物资也到达绥芬河。
同心战疫，希望在前方！
总台央广记者：乔仁慧、冯志远
黑龙江台记者：王雪
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绥芬河是否有入境无症状感染者未被发现流入外界？回应来了
黑龙江省卫健委消息，4月11日0—24时，绥芬河口岸新增境外输入确诊病例21例（全部中国籍），新增无症状感染者5例（全部中国籍），新增疑似病例3例（全部中国籍）。截至4月11日24时，累计报告绥芬河口岸入境确诊病例194例，现有绥芬河口岸入境无症状感染者121例；现有疑似病例6例。
随着境外输入风险持续加大，继关闭口岸后，绥芬河继续升级防控措施。
对边境线24小时巡逻
据绥芬河市网站4月12日消息，绥芬河市新型冠状病毒肺炎防控指挥部今天发布文件，即日起，对全域实行“九严一保”管控办法，即严把国门、严把城门、严守边境、严管社区、严格隔离、严控交通、严防聚集、严肃执法、严抓督战、保障民生。其中，严守边境方面，对边境线实行24小时无死角、全覆盖、常态化巡逻。
作为毗邻俄罗斯的中国边城，黑龙江省绥芬河市在近期的境外输入防控压力巨大。此次公布的管控办法要求“严把国门”，严格实行入境人员体温检测、核检健康申明卡、流调等“三查三排一转运”检疫措施，入境人员一律注册“龙江健康码”，并认定为红码。全文如下——
停止举办一切聚集性活动
绥芬河市新冠肺炎防控应急指挥部于12日发布通告，停止举办一切聚集性活动，将对服务行业营业和公共场所开放实行负面清单制管理，对属于负面清单中的各类服务行业暂停营业。
为严格落实“外防输入、内防反弹”，绥芬河市严格实行负面清单制管理。根据防控工作需要，停止举办一切聚集性活动。此次纳入负面清单的各类服务行业主要是空间相对密闭、人员相对聚集、非基本生活必需的行业企业。
具体包括会展业(博物馆、展览馆、图书馆)、影剧院、演艺活动场所、室、游艺(电竞)厅、音乐厅、公共洗浴、足疗、网吧、歌厅、舞厅、酒吧、球馆、公共游泳馆、健身场馆、美容美体、保健按摩店、大型儿童游乐设施、线下培训机构、旅行社、景区景点、民宿、旅店、招待所、营业性公寓、幼儿园等暂停营业(居民生活必需的农贸市场、超市、药店、商店除外)。
此外提出，负面清单以外行业必须切实履行防疫主体责任，对进入人员严格实施“龙江健康码+戴口罩+测温”管理。积极采用预约服务、定点服务，合理控制场内人员数量。安排专人维持秩序，合理安排进店人员间距，督促提醒消费者戴口罩，杜绝人员聚集。
实行小区24小时封闭式管理
根据绥芬河市防控指挥部第七号文件，绥芬河市内已经实行小区24小时封闭式管理。小区居民员每户每3天派1人外出购买生活必需品，进出小区人员按“通行证登记+扫码+测温+戴口罩”管理，外出购买生活必需品，当天必须返回。
绥芬河市也为复产复工企业的工作人员按照统一模板制作发放工作通行证，努力做到“防控”“复工”两不误。
绥芬河入境无症状感染者有无流入外界的可能？
针对境外输入病例持续上升，目前对于绥芬河医疗救治的进展如何？这些境外输入性确诊病例有什么共同特点？对于无症状感染者如何医治？
黑龙江赴绥芬河防控工作组医疗救治专家于凯江对此进行了解读。
目前从绥芬河入境的境外输入病例有什么特点？
于凯江：俄罗斯的国土面积很大，这里面分两点，第一个飞行的时间九个小时就比较长；第二，从海参崴到绥芬河口岸坐公共汽车也得8，9个小时。已经时间这么长这么疲劳，其实是完全有可能使病情加重，应该就地治疗可能会更好。那么我们看到整个重患的比例不高，百分之二左右，危重的比例占百分之一左右。普遍的年龄偏轻，30岁—40岁这个范围。
现有绥芬河口岸入境无症状感染者121例，如何正确认识无症状感染者？
于凯江：关于无症状感染者，大家重视是应该的。从疾病传播来讲，危险性要大于有症状感染者。其实无症状感染者是新冠病例的一个特点，它有两种情况，一种情况他就在整个接触病毒之后的潜伏期14天内没有任何的症状和我们能查到的体征。那么第二种情况他是整个新冠病例潜伏期的一个阶段，他可能某一天转变成有症状了，他变成了一个轻型的，普通型的，甚至是重型的，危重型的病例了。
是否存在入境的无症状感染者没有被发现，流入外界的可能？
于凯江：所以现在可能有一种恐慌。目前的政策，严管的措施来讲，应该说几乎没有这个可能性。因为所有的贯彻“六个百分之百”的原则， 所有的输入，进来的都要做检测，化验检查，CT检查，都要做完全的隔离，不可能成为一个失控的状态。
下一步的医疗救治方案是什么？在长途转运患者的过程中会不会存在风险？
于凯江：绥芬河只收无症状感染者，确诊的病例，无论是轻型的，普通型的还是重型和危重型的都要转到牡丹江相应的定点医院。
绥芬河距离牡丹江市毕竟还有150公里的距离，那在这个长途转运过程当中会不会存在风险？
于凯江：现在经过我们认真的准备，把所有的风险降到了最低的程度。第一，黑龙江省有8台负压转运车来负责转运这些病人 ，负压发生传播的可能性几乎没有；第二，转运前对病人进行评估， 转运过程中有专职的医生和护士对他们进行照护。
黑龙江省卫健委副葛洪于11日透露，绥芬河方舱医院施工改造已完成，医疗团队也已组建完成，目前随时可以启动。目前，医院生活物资已进场，医疗设备也已调配到位，设定床位580张，将从黑龙江省调集300名医护人员，集中救治境外输入中的无症状感染者。
来源：央视新闻 绥芬河市官网 央广网
传播北京｜报道北京
绥芬河在哪？对中俄都很重要
牡丹江市位于黑龙江省东南部，东面与俄罗斯接壤，地处牡丹江中游。牡丹江市面积3.88万平方千米，常住人口约229万（2023年）。
牡丹江绥芬河市，位于黑龙江东南部，面积460平方千米，常住人口约10万（2023年）。
绥芬河市群山环绕，森林覆盖率达75.85%，天长湖和地久山交相掩映，夏季清爽宜人，是天然氧吧和避暑胜地，市中心纬度是北纬44°23′40″。
自从沙俄割占清朝的外东北后，我国就失去日本海沿岸，但我国还是有流入日本海河流的，比如绥芬河（河流）。
绥芬河，唐朝称来宾水，金朝称恤品水，明朝称率宾江，清朝称绥芬河， 恤品、率宾、绥芬均是满语“锥子”之意，指在这条河里生长着一种尖锐如锥的钉螺。
绥芬河有大小两源，小绥芬河源于长白山脉太平岭北麓，自北向南穿过绥芬河市绥阳县城，与源于太平岭南麓的大绥芬河汇流，称绥芬河，向东穿过东宁市区，进入俄罗斯，最后注入海参崴附近的阿穆尔湾。
绥芬河市西距哈尔滨约460千米，东距俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）约190千米，距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内约21千米。绥芬河市向西可辐射东北亚腹地，向东可依托俄罗斯海参崴借港出海。
绥芬河市与俄罗斯远东滨海边疆区接壤，边境线长27千米，有公路、铁路两个国家级一类口岸，是目前我国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。绥芬河对俄罗斯非油气贸易占黑龙江省38%以上，口岸过货量占黑龙江省沿边口岸的65%左右。
1858年（清文宗咸丰八年），清朝与俄国签订《瑷珲条约》，清朝割让黑龙江以北、外兴安岭以约60多万平方千米的领土。
1860年（清文宗咸丰十年），清朝与俄国签订《中俄北京条约》，清朝割让今黑龙江省乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方千米的领土。
19世纪末，沙俄开始修筑中东铁路，在绥芬河岸的东宁县三岔口建第五车站，命名绥芬河站。后因地质结构原因，向北移动50千米，即今绥芬河市区所在地。
1903年，中东铁路通车后，使节毕至、商贾云集，绥芬河是“火车拉来的城市”。
俄罗斯目前最长的铁路是西伯利亚铁路（含支线），称为俄罗斯的“脊柱”。从莫斯科出发，到远东双城子站约9147千米，这里分成两条线，去海参崴约9288千米，去平壤约10267千米。
西伯利亚铁路往东到赤塔，有一条支线进入我国满洲里，途径哈尔滨、长春、沈阳、天津，到达北京。
西伯利亚铁路在我国东北地区，呈丁字形，称中东铁路（中国东方铁路）、东清铁路。中东铁路以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。
1933年，日本关东军占领绥芬河后，中苏间铁路堵塞中断，对苏贸易停止，商业活动停滞，各国商人纷纷撤离，人口锐减，经济萧条。
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用户评论
这个新闻提醒我旅游去看看美景！
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小时候听过绥芬河这个名字，但不知道它是怎么从中国流入其他地方的。
有19位网友表示赞同！
希望两国人民相亲相爱，和谐相处吧！
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学*地理知识要了解这些河流的水道走向！
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地图上把这条河找来一看，原来真的跨境啊！
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那里的环境怎么样？有什么好玩的地方吗？
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流入的哪个国家也应该好好保护这条河流吧！
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不知道两国人民互相利用这个河流在经济上得到了什么好处。
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河流是连接着所有地方的生命，跨境河流更是象征着友好合作。
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这么复杂的地理位置，让人不得不感叹自然地理的奇妙！
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新闻里讲得比较简单，具体情况应该还得查资料才行啊。
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这可真是一个有意义的跨国河流！
有10位网友表示赞同！
学*一下相关历史和地理知识，对理解河流的发展更有帮助!
有12位网友表示赞同！
如果有机会去那边旅行看看，一定不能忘记这条独特的河流吧！
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希望两国人民都能尊重自然的馈赠，保护好这片土地。
有19位网友表示赞同！
新闻里提到了哪些具体国家？想去看看地图上位置。
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跨境河流的存在让世界各国更加紧密联系起来！
有19位网友表示赞同！
学*地理知识真是太重要了，这样才能更好地了解我们的世界！
有17位网友表示赞同！
希望这条河流的未来更加美好，滋养着人们的生活和发展！
有11位网友表示赞同！