老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于想进入铁路系统，从985到普通本科到专科，可以选择哪些院校？和的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享想进入铁路系统，从985到普通本科到专科，可以选择哪些院校？以及的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
第01 部分
推荐的铁路学校
1、985/211院校：高分优先，原铁道部直属院校更适合。
对于分数能达到985/211水平的考生来说，选择范围很广。只要学*铁路相关专业（如交通、机械、土木工程等），就有机会进入铁路系统，而此类院校在招生时往往会得到优先考虑。但其中，原铁道部直属的5所985/211院校由于自身的“铁路基因”，在专业匹配和就业资源方面更具优势。详情如下：
中南大学（985）中南大学与原长沙铁道学院合并。其交通、机械、土木等专业与铁路领域高度契合。是985高校中为铁路系统输送人才较多的大学。无论是专业课程还是与铁路公司的合作资源，都能为考生提供坚实的就业基础，适合明确想进入铁路系统、追求高平台的考生。
同济大学（985） 同济大学由原上海铁道大学整合而成。但需要注意的是，学校虽然有铁路相关专业（如土木工程），但真正进入铁路系统的毕业生并不多。一方面，同济大学的录取分数线较高（660分左右）。该分数区间的考生有较多优质选择（如互联网、金融等），对铁路系统关注较少；另一方面，学校地处上海，地理位置优越。毕业生更倾向于留在当地，选择多元化职业，铁路往往被作为“另类方向”。
东南大学（985）东南大学并入原南京铁道医学院（原铁道部所属）。但学校与铁路相关的优势集中在医学领域（如铁路系统内的医务岗位），其他专业与铁路相关性较少。与同济大学类似，东南大学的录取分数也在660分左右。考生更倾向于选择电网、烟草等热门领域，不太愿意主动进入铁路系统。
综合起来，三所985大学中，中南大学是进入铁路系统人数最多、适应程度最高的选择。
北京交通大学(211) 作为原铁道部直属大学，北京交通大学的电气专业非常有特色。 —— 既可接入国家电网，又可进入铁路系统供电段，就业方向灵活。不过，这所学校的毕业生进入铁路系统的人数并不多。一方面，这是因为学校位于北京，就业机会多元化；另一方面，一些候选人更喜欢薪资更好的电网等领域。
西南交通大学（211） 在所有985/211院校中，西南交通大学是为铁路系统输送人才最多的大学。每年有1300多名毕业生进入铁路系统，涵盖多个相关专业。对于考生来说，只要学的是学校的铁路相关专业，基本不存在“考不上”的问题。他们只需要根据自己的兴趣选择立场即可。堪称“铁路人才输送的主校”。
如果考生的目标是985/211院校，并且明确希望进入铁路系统，那么中南大学（985）和西南交通大学（211）是最合适的选择。
2、一机构（550-560分左右）：区域聚焦性强，四机构为主力
对于分数在550-560分左右的考生，可以重点关注4所铁路背景院校。虽然不是985/211，但在铁路系统内认可度较高，就业地域针对性较强，具体如下：
大连交通大学毕业生主要就业于东北地区的铁路路段，特别是沉阳铁路局和哈尔滨铁路局（均为国内大型铁路局，覆盖辽宁、吉林等省份）。东北铁路系统就业资源丰富，适合想在东北发展的考生。
华东交通大学（江西）就业重点集中在中南地区铁路局，如武汉铁路局、广州铁路局等，专业设置与中南地区铁路建设需求高度匹配。当地铁路局在校招聘量较大，适合针对中南地区铁路系统的考生。
兰州交通大学（甘肃）以青藏铁路局为主要就业方向，同时覆盖西北其他地区铁路系统。对于愿意在西北发展、关注西部铁路建设的考生来说，这所学校是一个不错的选择，在西北铁路系统拥有丰富的校友资源。
石家庄铁道大学就业地域优势最为突出。主要与京津冀地区铁路局（如北京铁路局、太原铁路局）衔接。地处京津冀协同发展核心区，铁路建设需求量大，招聘机会多。此外，学校还设有独立民办学校————石家庄铁道学院四方学院。大批毕业生进入铁路系统。适合分数稍低但想依托石家庄铁道大学资源的考生。
除了上述四所院校外，还有一个特殊的一级院校，——苏州科技大学。学校与原苏州铁道师范学院合并。虽然有着“铁路血统”，但由于地处苏州（经济发达，就业机会多样），毕业生主动选择铁路系统的意愿较低。它不再是典型的“铁道学校”。如果考生优先考虑铁路就业，建议选择前4名的学校。
这四所大学中，大约有一半的毕业生可以进入铁路系统，并且各有明确的就业重点领域。考生可以根据自己感兴趣的领域选择——。如果想留在京津冀，就选择石家庄铁道大学，如果想在东北发展，就选择大连交通大学，等等。
3、职业院校（300-400分以上）：直属院校27所，分数低也能进铁路
如果考生成绩在300-400分以上，无法达到本科水平，则无需担心。 —— 我国有原铁道部直属铁路职业技术学院27所，面向全国招生，在铁路系统内认可度较高。它们是低分考生进入铁路系统的重要途径。
这类职业院校的特点是“定位明确、专业配套”，其名称常包括“铁道职业技术学院”、“铁道职业技术学院”或“轨道交通职业技术学院”，例如：
知名院校：南京铁路职业技术学院、山东职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、广东铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、柳州铁路职业技术学院等；区域优质院校：黑龙江交通职业技术学院、河北轨道交通职业技术学院等。值得注意的是，省内部分院校录取分数线较高（如部分院校要求470-480分，接近二线），但其他省份录取分数线较低。比如东北的黑龙江交通职业技术学院、哈尔滨铁路职业技术学院，300分左右的分数就可以被多个省份录取，因此考生不必局限于自己省内的院校。可以重点关注其他省份分数线较低的铁道院校，扩大选择范围。
此类高职院校的专业与铁路岗位直接挂钩（如铁路工程技术、铁路通信信号、动车组检修技术等）。大多数毕业生通过校招进入铁路系统。就业稳定性强，适合分数不高但明确想进入铁路系统的考生。
总结：以成绩为主线院校，选对专业是关键
无论你是高分类（985/211）、中分类（一年级）还是低分类（专科），都有适合的铁路相关院校。考生和家长可以根据分数准确定位：
600分以上：优先考虑中南大学（985）、西南交通大学（211）； 550分左右：重点关注石家庄铁道大学、大连交通大学等四所单一流大学，根据区域偏好进行决策； 300-400分以上：重点关注原铁道部直属27所铁道院校，可跨省报考低分院校。同时要注意专业选择的重要性。无论选择哪一类院校，都应优先选择与铁路相关性较高的专业，如交通、机械、土木工程、电气、铁道工程等，才能最大程度地进入铁路系统的概率。只要选对院校和专业，不同成绩水平的考生都能大概率实现“进入铁路系统”的目标。
第02部分
铁路系统招聘人数及就业情况
1、招聘规模：
铁路局：每年招聘约3万至5万人，本科学历居多，一线岗位（如机车驾驶、信号维护、调度等）需求量较大。
工程局：中铁、中铁建等企业招聘偏向土木、机械专业，需要长期参与铁路基建项目。
中车集团：车辆工程、电气工程专业需求集中，从事机车车辆研发和制造。
2、高校就业率：
兰州交通大学、华东交通大学、石家庄铁道大学等行业专业院校在铁路系统的就业率一般在40%至60%之间。
西南交通大学、北京交通大学等综合性大学学科门类较广，在铁路系统的就业比例在20%-30%左右，但绝对人数更大。
第03部分
铁路内部主要分工
车辆服务系统：负责运输管理、客货运输，主要管理车站。
机车维护系统：管理列车司机和机车（机车）的运行和维护。
公共工程系统：管理铁路线、路基、轨道，包括桥梁和隧道。
电气系统：管理铁路信号设备。
供电系统：管理电气化铁路供电设备。
车辆系统：管理客运、货运铁路车辆（车厢）、动车组运行和维护。
第04部分
我可以学*什么专业才能进入铁路系统？
以下是铁路系统要求的一些专业，供大家参考。除了这些专业之外，还有很多专业可以用来在铁路系统工作。
1、轨道交通信号与控制
轨道交通信号与控制专业是教育部特色专业之一。主要是为了适应长三角地区轨道交通的快速发展，培养学生在轨道交通发展过程中的规划、设计、建设、运营、管理等方面的知识。
主要学*轨道交通信号与控制技术的基础知识和理论，接受本学科相关培训，具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修保养、管理、工程设计施工、技术改造等能力。
毕业生可在国有铁路局、城市地铁公司、地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计和设备维护等工作。
设立院校：华东交通大学、西南交通大学、重庆邮电大学移动学院、华北大学等。
2、电气工程及其自动化
电气自动化专业既是新兴学科，又应用广泛，就业创业前景可观。
必须具有广泛的技术理论基础和比较扎实的专业基础知识，有较强的电气工程基础技能和良好的电气工程实践训练，并具有一定的适应市场经济的科学研究、科技开发和组织管理能力。
学生毕业后主要从事系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、实验分析、研发、经济管理、电子与计算机技术应用等领域与电气工程相关的工作。
设立院校：清华大学、武汉大学、重庆大学、重庆交通大学、重庆理工大学等
3.车辆工程
车辆工程从早期就涉及力学、机械设计理论、金属材料和化学工程。如今，它已拓展到与计算机、测试测量技术、交通运输、控制技术等相互渗透、互联，形成涵盖多种高新技术的综合性学科。
主要学*车辆工程及相关领域的基本理论和技术以及相关机械产品和装备的设计方法、制造工艺和营销知识，具备进行汽车及汽车零部件的技术研究、设计、制造和汽车营销管理的基本能力。
车辆工程专业的就业范围非常广泛。除了支撑汽车成型的材料技术和支撑汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆、工程车辆等陆地移动机械几乎包罗万象。
如果你想进入铁路系统，你应该检查你所申请的院校提供的车辆工程专业是否属于铁路方向。比如西南交通大学就不错。吉林大学车辆工程专业为汽车方向。
设立院校：吉林大学、山东大学、重庆大学、西南交通大学、重庆工业大学等
4、铁路工程技术
铁路是传统的资本密集型和劳动密集型产业，也是提供大量就业岗位的产业之一。
铁路工程技术专业主要培养对铁路行业或企业适应性强，能承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程、铁路建设与管理、养护维修等勘察设计工作的复合型专门人才。
学生毕业后主要从事铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁路工程建设和铁路运营单位铁路工程部门工作。
设立院校：西华大学、西南交通大学、黑龙江交通职业技术学院、重庆交通职业技术学院、山东职业学院等。
5.道路桥梁工程技术
随着城市建设、公路建设持续升温，路桥工程技术专业近年来就业形势持续上升。
培养具有道路工程、桥梁工程、隧道工程施工和技术管理专业能力，能在交通土木工程行业和企业从事组织建设、技术管理等专业岗位的高端技能人才。
本专业被交通部列为紧缺专业之一。主要专业为交通运输和土木工程。主要承担高速公路和城市道路、桥梁、隧道等工程建设，就业前景广阔。
设立院校：重庆交通大学、重庆邮电大学、重庆水利电力职业技术学院、湖南交通职业技术学院、陕西铁道工程职业技术学院等。
六、铁路运输运营管理
中国铁路运输事业已有127年的历史。目前正处于发展期，前景相当好。
铁路运输运营管理专业主要培养能够从事铁路运输行业运营管理的高级技术应用型专门人才。
毕业后可在铁路局（或集团公司）从事运输及相关运营管理和技术岗位，各级火车站及其他铁路相关行业各类运输工种的运营、管理和服务岗位，以及地面、地下轨道交通的各类运营管理和服务岗位。
创办院校：南京铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、重庆公共交通职业学院、四川管理职业学院、湖南铁路科技职业技术学院等。
