虽然丰田在中国市场遇到了一些挑战，销量和市场地位出现了大幅下滑，但在海外市场仍然保持着强劲的竞争地位，所以我们不要低估这家公司。
丰田近日公布了2024财年上半年（2023年4月-2024年3月）（2023年4月-9月）全球产销量报告。数据显示，2024年上半年，丰田汽车公司丰田、雷克萨斯汽车全球产销量首次突破500万辆，全球累计产量达505.82万辆，同比增长12.87% 。去年同期打破上半年纪录，全球累计销量同比增长9.07%至517.24万辆，同样创历史新高。在新能源汽车领域，丰田上半年新能源汽车全球销量总计182.6万辆，同比增长38.1%。
因此，几乎可以肯定丰田今年仍将保持世界汽车销量冠军的位置。此外，丰田汽车公司还将本财年营业利润目标从之前的3万亿日元上调至4.5万亿日元（301.5亿美元）（折合人民币约2206亿元）。这个利润水平是什么概念？
去年中国比亚迪2022年归属于上市公司股东的净利润为166.22亿元，上汽集团为161.18亿元，长城汽车集团为82.66亿元，广汽集团为80亿元，长安汽车为6800万元。 77.98亿元。东风汽车集团的金额为102.65亿元。也就是说，这些国内汽车厂商的利润加起来还不到丰田的一半。
从技术潜力和发展前景来看，丰田的新能源产品和技术目前在中国市场处于落后地位，但实际上正在开展新能源技术的研发，为未来的发展做准备，我们正在积极推广应用。今年以来，丰田宣布了多项新能源技术进步，包括集成压铸、应用人工智能加速设计迭代和制造以及固态电池技术。根据新的电动化战略，丰田和雷克萨斯品牌将在未来三年内推出10款新车型，并打造新的纯电动平台，以实现2026年150万辆电动汽车的销售目标，我们正在规划开发。
这样看来，国内网络上对丰田和日系车的不屑和嘲讽似乎有些傲慢。
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