从目前电动汽车的市场份额来看，似乎搭载铅酸电池的电动汽车销量最高，其次是锂电池和石墨烯电池，但电动汽车搭载的电池类型似乎确实如此。每种电池都有其自身的缺点。 电动汽车电池技术的研发仍将持续，许多主要品牌计划在2023年推出“钠电池”电动汽车。
雅迪、新日推出“钠电池”电动车
那么有哪些主流电动汽车品牌在推出钠电池版本的电动汽车，这些汽车的续航时间有多长，它们的亮点是什么？我介绍一下我所知道的品牌。
雅迪推出Extreme Sodium S9，搭载雅迪科及其子公司华宇新能源推出的“吉纳一号”钠电池。该电池能量密度超过145Wh/kg，即使在-10摄氏度也不会劣化。保持率超过95%，循环寿命3000次，30分钟可充电80%。
新日推出飞驰DK系列钠版。电池型号有48V24ah和48V30ah。动力采用新日与中科海纳联合推出的钠电池。容量保持率为3000次。充电率达到90%，支持快充，10分钟可充80%电量。
除了雅迪、新日之外，泰菱电动车主流品牌近期也推出了泰菱初恋EB-超钠电动版。这辆车的性能非常好，10分钟就能充电80%。射程为115公里。让我们一起来了解一下吧。
台铃初恋EB-超级钠电版测评：零下20不休眠，能快充，续航115km
钠电池电动车是一款比较新的车型，从外观上看，整车是一款优雅复古的车型。这款车不仅是传统的家用电动车，没有十足的动力，没有太多的科技感，而且充满了精致时尚的魅力。不仅非常显眼，而且美观大方，照亮远方，保护您的出行安全。
泰菱楚联EB 如果是普通铅酸电池，说实话没有太大吸引力，但超级钠版亮点十足。第一，它耐寒，不会睡觉。对于北方车主来说也非常友好，可以在-20摄氏度下运行，容量不会大幅下降，在93%左右。
快充技术如此先进，几年前，由于能量密度和安全问题，手机可以充电1分钟，获得30分钟的通话时间。虽然没有配备电动汽车主流电池，但这款尾钠电动版配备了闪充功能，10分钟即可充电80%。它还配有行车电脑，方便出行。
动力和续航方面，车辆动力充沛，配备1000W电机，可在典型道路环境下使用。以每小时25公里的速度使用时，续航可达115公里，优于铅酸或锂电池。
点评：
泰菱楚联EB-Super钠电动版是目前国内唯一交付给车主的钠电动汽车，顾名思义，它专注于家庭使用，不用于长途行驶。非常适合驾驶和外出，但电池的高密度使得这样使用有点浪费，但这是评估钠电池电动汽车早期阶段的唯一方法。我们看到这样的钠电动汽车在续航、耐低温、快充等方面有优势，但也有劣势。钠电池目前非常小众，并且售后服务存在问题。现阶段不建议成为“小白鼠”。那么大家对于这款车的看法如何呢，欢迎大家评论交流。
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