10月18日，售价14.88万元的宝马电动MINI引起国内汽车界关注。
这一天，MINI正式宣布MINI纯电动车型全面降价。调整后，电动MINI COOPER E Classic官方指导价20.98万元，下调6.1万元至14.88万元。
其他配置的车型也将降价，最高降价6.5万元。
很多人可能都熟悉燃油版的宝马MINI。知道BMW MINI 电动版的人可能要少得多。这款车今年7月刚刚发布，所以定位为小型纯电动车。
在宝马MINI体系内，电动MINI又被称为Beam Auto，是宝马与长城汽车共同打造的品牌。
电动MINI降价的原因相信大家都能想象得到，就是销量太糟糕了。尽管已经上市几个月了，但在路上却很难看到电动MINI 的身影。我在网上查了一下，但遗憾的是我没有找到电动MINI的任何具体销售数据。
经过这次大幅降价，低至14.88万元你能买到一辆电动MINI吗？接下来我想分享一下我个人的看法。
电动MINI的外观设计沿袭了燃油版的风格。如果单看它的气质，毫无疑问它在同级别车型中脱颖而出，而这就是因为它有宝马品牌的后盾。
电动MINI COOPER E经典版售价14.88万元，配备9.4英寸中控屏，支持语音控制，Apple CarPlay功能也支持连续识别。
此外，还配备了加热方向盘、手机无线充电功能、ETC车载装置、自动空调、雨量感应雨刷、循迹回溯功能、自动泊车功能等。
主被动安全配置方面，电动MINI COOPER E Classic配备疲劳驾驶提醒、前后碰撞预警、前后侧气囊、前排中气囊。
纯电续航里程为456公里，支持快充。
既然我们已经讨论了优点，那么我们来看看缺点。
首先，与同类的比亚迪海豚和吉利星源相比，3门4座结构的电动MINI太小，长度不足3.9米。轴距不到2.6米。由于车子体积小，实用性明显较差。
同时，比亚迪海豚和吉利星源的长度均超过4.1米。比亚迪海豚的轴距为2.7米，吉利星源的轴距为2.65米。
其次，作为一款新能源汽车，官方指导价超过20万日元，而且不仅没有配备L2级驾驶支持，甚至没有配备自适应巡航，只有定速巡航。
看看隔壁的梅赛德斯-奔驰智能精灵#1。官方指导价15.49万，带L2级驾驶辅助。
此外，电动MINI COOPER E Classic 没有360 度全景图像，只有倒置图像。售价不到16万元的奔驰智能精灵#1还配备了360度全景影像。
最后，也是最重要的一点，所有电动MINI 车型均未配备热泵空调。请注意，这些都是型号。
对于一款总长不到3.9米、官方指导价超过20万日元的小型纯电动车来说，即使低端车型没有这款空调，我觉得也还在可以接受的范围内。这就是宝马， 毕竟。
不过，重要的一点是，即便是售价高达26.68万元的顶配车型也没有配备热泵空调，这无疑有些牵强。
以奔驰Smart Elf#1为例，低配车型配备了热泵空调。
为什么要强调热泵空调呢？因为热泵空调对于纯电动汽车来说非常重要。在冬季使用汽车可以显着增加其行驶里程。
说完利弊之后，大家可以自行决定是否购买电动MINI，降价14.88万元。
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