60 多年前，Amma Bose 博士创立了Bose Corporation。 Voss 博士被认为是现代音频技术的主要创新者，也是主动降噪(ANR) 的领先先驱之一。这项技术在航空领域得到了发展，无论是在民航市场还是在民航行业。让我们仔细看看Bose 在航空行业的历史以及它最近为该行业带来的一些独特技术。
Bose 如何进入航空业
Bose 博士于1964 年在马萨诸塞州弗雷明汉创立了Bose 公司。这位麻省理工学院(MIT) 的毕业生在对音频市场当前的产品感到不满后创立了该公司。这导致了多种音频技术的发展，包括Bose 901，它是有史以来最受欢迎的扬声器系统之一，于1968 年至2016 年生产。
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尽管Bose 主要专注于音频行业，但在20 世纪90 年代，Bose 博士发现了该公司产品的新应用：航空航天业。在20 世纪90 年代的一次跨大西洋飞行中，Bose 博士意识到当时飞行中使用的电动耳机无法提供足够的音频，尤其是在噪音较大的大型飞机上。因此，引入了具有主动噪声控制(ANC) 的新设计。这项技术后来被纳入飞行员使用的耳机中，并沿用了很多年。
目前 Bose 专注于航空的产品
Bose 现在为飞行员和乘客提供独特的耳机。其中一些在今年的国家公务航空管理局(NBAA) 年度公务航空会议暨展览会(BACE) 上展出。
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第一款流行的耳机是ProFlight Series 2。入耳式主动降噪耳机。这种类型的耳机通常由驾驶舱较安静的飞机飞行员（主要是喷气式飞机飞行员）使用。它提供了从低到高三种不同的降噪模式。高设置可滤除驾驶舱内的大部分噪音，而低设置则允许其他噪音进入耳机，从而使飞行员能够轻松地与驾驶舱内的其他人或其他人交谈。飞行员可以通过耳机模块上的简单开关来切换设置。不过，ProFlight 系列2 还具有点击切换功能。飞行员可以通过双击耳机快速轻松地从高设置切换到低设置。麦克风可以更换到耳机的左侧或右侧，并且提供多种不同的插头配置，使其适用于世界各地的几乎任何驾驶舱。
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另一种流行的飞行员耳机是A30 航空耳机。这些是包耳式耳机和流行的A20 耳机的更新版本。不过A30比较轻，收紧力也比较弱，所以使用起来感觉比较轻。这是一种更传统的飞行员耳机，针对驾驶舱噪音较高的飞机（例如活塞或涡轮螺旋桨飞机）的飞行员。该耳机具有主动降噪功能，其工作原理与ProFlight 系列2 类似，允许飞行员在不同的降噪模式之间切换。它还具有可扩展至任意尺寸的麦克风，并在整个耳机中具有可更换的垫子。
这两款耳机多年来在航空界非常受欢迎。它被公务机飞行员和商业航空公司飞行员使用，涵盖整个行业。
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