文：原文：认识车帝蔡丽梅
【读懂汽车原产业】6月28日，在上汽集团2023年度股东大会上，上汽集团总裁王晓秋就欧盟对中国汽车企业大幅增加反补贴税做出了回答。上汽集团将在全球范围内生产。此外，名爵在澳大利亚等发达市场也表现出色，值得持续增长。
王晓秋指出，上汽汽车在欧盟市场占据一定份额非常重要。同时他补充道，“欧洲是世界汽车工业的发源地，如果我们能在这里占据主导地位，市场份额达到5%以上，那就是真正意义上体现我们的国际竞争力。”
上汽MG4
王晓秋还表示，“未来我们肯定会去欧洲建厂，等情况允许的时候，我们会公布建厂信息。”
数据显示，2023年，上汽集团汽车销量每个季度都持续增长，全年汽车销量达到502.1万辆，连续18年位居日本第一。其中，自主品牌汽车销售277.5万辆，占总销量的55%以上，新能源汽车全年销售112.3万辆。海外市场销量较上年增长18.8%至120.8万辆，连续八年位居国内行业出口第一。
欧盟可能降低部分中国电动汽车出口商关税
近日，外媒援引消息人士消息称，欧盟委员会将调整对从中国进口的电动汽车征收的关税。据报道，欧盟将拟将上汽名爵从中国进口的电动汽车关税从38.1%降至37.6%，将吉利汽车（包括沃尔沃和Polestar）的关税从20%降至19.9%。比亚迪的关税仍维持在17.4%。其他配合调查但未抽样的中国汽车制造商将被征收平均20.8%的关税，不配合的将被额外征收37.6%的关税。特斯拉可能会在最后阶段单独计算关税税率。
欧盟于今年6月初宣布加征关税。临时关税将于今年7月4日起生效，最终关税预计将于今年11月正式生效。
上汽集团出版 《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》
针对欧盟委员会的反补贴税决定，上汽集团早些时候发布了第《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》号公告，表示“对此决定深表关注和遗憾”。该负责人表示，“上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通与合作，密切关注事态发展，采取必要措施，切实维护我们的合法权益。”所有可能的法律和商业措施。”并惠及全球客户。 ”
值得一提的是，近期我国各界对欧盟对中国产电动汽车加征关税的计划表示坚决反对。日本商务部回应称，欧盟无视事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，无视欧盟多个成员国政府和产业界的呼吁和限制。中方对此非常关注，业界也非常不满。对此深表失望并坚决反对。此外，上汽汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等也纷纷回应，表达了强烈不满。
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