近日，吉利银河E5上市。据终端行业人士透露，目前E5的新订单已超过1.5万台，有网友表示，“今天路过4S店，就去看了一下，看到店里有E5的人。”差点就吵起来了。”试运行一直持续到下午6点多。
此前，零里程C16大受欢迎，之后五菱月销量突破10万辆。事实证明，七八月份传统淡季的奢侈并不好，对人们没有好处。该模型具有开创性。 8月份，吉利银河E5可能会成为“悄悄赚大钱”的新车，部分原因在于它的价格。
嘴上叛逆，身体却很诚实
吉利银河E5的官方指导价为10.98万元至14.58万元，其直接竞争对手是比亚迪的元+。 Yuan Plus的官方指导价为11.98万元-14.78万元，因此Galaxy E5的价格无论是最低配置还是最高配置都比Yuan Plus便宜。
有趣的是，直到最近，吉利汽车高管还公开表示反对翻车。
吉利杨学良7月中旬在2024中国汽车论坛上指出，由于吞噬，参与吞噬的各方都会一起失败，最终一起失血而亡。事实上，当比亚迪降价被不少人诟病的时候，各车企的定价也不得不效仿。
问比亚迪 成为比亚迪
在销量至上的时代，吉利对Galaxy E5寄予厚望也是可以理解的。
吉利汽车首次在Galaxy E5上搭载自主研发的宙斯盾匕首电池，并全系搭载。根据吉利汽车官方信息，丹岛电池由于采用卷绕布置，与叠层长岛电池相比，电芯长度更短，能量密度更高，达到192Wh/kg，高于比亚迪刀片电池的140kW/kg。
官方还声称其在安全性、寿命、能量补充速度等方面都具有优越的性能。
吉利发布的宣传海报也用亮眼的字体写着：“长刀不是最好的解决方案，短刀是新一代。”从怀疑到了解再到成功，发现吉利不仅在价格上而且在技术上都优于比亚迪，而且吉利还明里暗里直接对标比亚迪。
大概是因为匕首电池的研发投入较大，E5应该在其他方面降低成本，提高效率。
E5价格公布后，很多人都说E5是Galaxy第一款完美的汽车，但有几点需要注意。首先是全系都是前轮驱动，所以电池组出线位置位于前方，因此充电口位于右前方。
其次，纯电续航里程为440/530公里，与元Plus的430/510公里相差不大。匕首电池据说能量密度高吗？
第三，外观设计比较简单，有人说乏味，也有人说全球车应该适合大多数人。
关注银河系位置的模糊性
吉利银河目前拥有L7、L6、E8三款车型，6月销量分别为6,499辆、6,391辆、3,077辆，整体车型销量不足1.6万辆。 “Plus”或“宋Plus”单月销量突破2万辆作为吉利寄予厚望的子品牌，目前来看其一年来的表现显然并不理想。
原因是吉利的子品牌还是太多了。市场甚至怀疑吉利“山地文化”太浓厚，连汽车和机械都无法融合。
这直接导致Galaxy在内部宣传方面的定位非常模糊，无法在运动和家用之间找到品牌定位，而外部则有可能与兄弟品牌的型号重叠，甚至是性化和过度依赖。在模仿其前辈的基础上。 '风格。
10万至15万元价位的SUV领域，堪称诸神之战。吉利银河能否依靠E5冲破猛烈围城？随着用户的积累，短刀电池的口碑会比比亚迪的长刀更好吗？只有时间会给出答案。
版权声明：本文由今日头条转载，如有侵犯您的版权，请联系本站编辑删除。