东风日产这波操作，简直让人不禁要问一句："兄弟，你是要退出中国市场吗？"
看看这销量数据，简直是惨不忍睹啊！7月份销量同比下滑26.8%，这跌幅比我减肥的成功率还要吓人。要知道，在这个新能源车满天飞的时代，能把燃油车卖成这样，也是一种"本事"了。
再瞧瞧那库存系数，高达2.41%，位列第三，这是要把车都堆到月球上去吗？我都能想象到那些4S店销售员们望着满仓库的车，欲哭无泪的样子。估计他们每天睡觉都要数着车来入眠了："一辆轩逸、两辆逍客、三辆天籁..."
说到轩逸，作为东风日产唯一一款月销过万的车型，22561辆的成绩看似还行，但要知道它可是曾经的"神车"啊！现在这成绩，就像是一个曾经的影帝，沦落到只能演群众演员的地步，让人唏嘘不已。
更让人心惊的是，东风日产居然开始关闭工厂、裁员了。这操作，怎么看都像是在为"撤退"做准备啊！虽说是为了"优化和调整"，但这话听起来怎么那么耳熟呢？哦，想起来了，这不就是每个公司在裁员时的标准说辞嘛！
不过，东风日产倒也算有良心，至少没有"一刀切"地解雇员工，而是提供了转岗、补偿等选择。但是，兄弟们，你们想过没有，这些被"妥善安置"的员工，心里得有多少个"呵呵"啊？
说真的，看到这样的消息，作为一个曾经的日系车迷，心里还真有点不是滋味。记得当年，日系车在中国可是风光无限啊！质量好、油耗低、保值率高，多少人的第一辆车就是选择了日系。可现在呢？被新能源车一顿暴打，连还手的机会都没有。
不过话说回来，这也不能全怪新能源车啊。要我说，东风日产这是有点"自作自受"。这些年，你看看人家丰田、本田，多会玩！混动技术玩得溜，新能源也在积极布局。再看看日产，好像还沉浸在当年的辉煌中无法自拔，新技术、新产品跟不上不说，连营销手段都out得不行。
现在好了，不仅销量大跌，连工厂都要关了。我倒要看看，东风日产接下来还能整出什么幺蛾子来。难道真的要效仿铃木，来个"华丽撤退"？
说真的，作为一个曾经的粉丝，真心希望东风日产能够痛定思痛，好好反省一下。别整天想着怎么"优化和调整"了，还是想想怎么把车造好、卖好吧！要不然，以后我们想买日产车，恐怕只能去日本了。
最后，我倒要问问东风日产：你们的"创新"呢？你们的"匠心"呢？难道都随着那些被关闭的工厂，一起消失了吗？希望这不是一个悲伤的结局，而是一个痛苦的新生。毕竟，谁不希望看到一个老朋友重振雄风呢？
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