1. 重新定义奢华：ET7行政版的细节创新
一直以来，奔驰E级和宝马5系都被公认为大多数消费者心目中的标杆产品。品牌层面的祝福，给人一种强烈的心理暗示，他们是这个层面永恒的王者。这是毫无疑问的。当然，保持不断发展的豪华氛围和始终卓越的驾驶体验也是我们在这个市场永远成功的根本。然而，随着电动化浪潮的愈演愈烈，新时代商业精英对奢侈品的理解和需求也在发生变化。当然，这并不意味着你可以仅仅依靠零至60英里加速、电池寿命兑换率或智能驾驶辅助等时尚标签来给行政级汽车一个新的定义。因此，显然我们还需要为真正的2024 年未来ET7 做更多的事情。
与之前的车型相比，2024款蔚来ET7行政版不仅车内氛围更加豪华，最重要的是后排座椅的乘坐舒适性。翻天覆地的变化。这两款来自蔚来自主研发的高端座椅平台的飞行行政座椅不仅支持大范围的座垫伸缩调节，以适应不同身高和体型的用户。优化的10层结构和20mm缓冲可以均匀完美地分散身体压力。另外，座垫角度可以调节，有效改善了大多数新能源汽车腿部支撑不足的问题。
如果您想彻底放松，请尝试这种一键式模式。前排座椅向前滑动，后排座椅向前滑动，靠背角度最大可调节至37度。不用说，在一辆地板下装有大电池的纯电动汽车中实现这样的功能并不容易。光是这个配置，过去只出现在78S等旗舰机型上，但这些也正是如此。对未来行政级汽车的更详细考虑。座椅加热、通风和按摩是标准配置。即使是10万元以上的国产车也能轻松做到这一点。然而，很少有品牌和型号会根据您的需求将这些功能细分为更小的部分。比如，也许你最近腰部不舒服，受不了冷。 ET7行政版的座椅加热和通风可以对座垫和靠背进行单独控制，并且座椅按摩还增加了泰式按摩，与之前的痒痒座椅按摩完全不同。靠背位置的不平整可以用肉眼来确认。
我想很多人都把有无后屏作为判断一辆汽车豪华程度的标准之一。不过，当时的屏幕并没有太多真正的功能价值，只能满足一些视听娱乐需求而已。 ET7 Executive版的两个后屏幕为系统添加了许多车辆控制相关的选项。这显然是为了确保偶尔坐在后排的车主始终拥有对车辆整体控制的高度优先权。此外，这两款屏幕还增加了DP视频输入接口，支持手机和电脑的有线和无线投影。当您在车内时，您还可以轻松使用屏幕执行简单的报告和数据审查任务。因此，有了这两个屏幕和8295芯片，你就可以在路上更高效、更好地执行各种需求和操作。
2、传统与前沿的较量：BBA与ET7的豪华体验对比
显然，梅赛德斯-奔驰和宝马这两家拥有100多年历史的老牌公司也在努力适应这个不断变化的时代。但他们的优势显然不在这里。他们保持着浓厚的老钱风格，可以说让坐在车内最尊贵位置的乘客享受到更体面的待遇。宝马还是比较注重前排驾驶者的情绪。而凭借数百年的汽车制造经验和市场研究，奔驰E级和宝马5系显然对座舱豪华度和整体乘坐舒适性有着更细致、更深入的了解。
但是更奢华的体验是有代价的。比如这款奔驰E级，我想要这款1万元的21个扬声器的柏林之声，我也想要这款非常梦幻的音乐跟随氛围灯7200。即使是我们今天汽车的顶部也比这个贵。配备E300L时，后排座椅需要通风。所以你要么必须加钱，要么凑合着用。
当然，只有在开始行驶后，您才能确定您的爱车是否真正豪华舒适。当您结束一天忙碌的工作或酒会后，最好有一辆车能安静、顺利地带您回家。高端驾驶品质对于奔驰E级和宝马5系至关重要。更重要的是，经过这些年的迭代，两款车已经逐渐脱离了大家曾经对开宝马和开奔驰的独特印象，变得更加平衡。不过，奔驰和宝马虽然在各自的特点上逐渐接近，但从根本上仍然保持着各自的特点。因此，通过智能化赋予车辆不同特性、不同驾驶风格的做法显然触及了概念盲点。
3、驾驶乐趣与舒适性的平衡：ET7智能驾驶体验
不过这款ET7在驾驶模式上有不同的调节选项，以适应不同人的驾驶*惯。作为新时代的豪华行政轿车，1.7行政版还为后座乘客提供了专门的Comfort Plus模式。电机的扭矩输出将是平坦的，并且能量再生系统将非常低。即使你呼叫的司机驾驶风格较为激进，你也可以保持冷静，浏览TikTok 或在后座小憩。同时，悬架阻尼也相应软化，以隔离路面上的各种细小凹凸不平。未来的4D Comfort导航功能也将在这个过程中发挥重要作用。例如，当经过这座山时，4D舒适导航开启和关闭的差异还是非常明显的。后悬架启动后，更快、更显着地抑制车身的脉动，使车身保持在更稳定的状态。没有空气悬架的奔驰E级在这里显然没那么温柔，坐在车里就能明显感觉到起伏。
如果后排座椅仅用于工作和家庭，则前排驾驶员座椅是您在C 级轿车中度过更多时间的地方。当你决定驾驶的那一刻，你想要一辆不仅有驾驶乐趣，而且能更快地理解你的意图并与你合作的汽车。在这辆宝马5系中，B48发动机和财富8AT变速箱协同工作，就像一对50多岁的恩爱夫妻。说明始终只有两个词。 “高效”和“流畅”。并且经过多年的迭代和优化，这款2.0T 4缸发动机已经达到了行业最高水平。但作为一名车手，我想没有人能够拒绝这台480kW双电机背后庞大且高度灵敏的动力供给。
一体式行政版标配空气悬架和动态悬架阻尼控制，所有结构件均采用铝合金材质。 ET7 Executive 版本的下限由底盘结构和材料决定。未来将与自主研发的ICC智能底盘域控制器相结合，让底盘摄影不断进化。
4。服务创新：换电技术和个性化出行体验
这辆车的驾驶风格和气质完全由你决定。我只能说像BBA这样的传统豪华品牌依靠自己的经验来制造尽可能平衡的汽车。但在ET7 Executive版本中，底层以及软硬件的配合，让车内最重要的位置可以在后排和驾驶座之间来回切换。这显然是BBA等传统豪华品牌还没有达到的目标。这个级别的用户据说追求时间和效率，但最重要的是尊严。 但如果这是真的，那么显然还不够，但如果这是真的，那么又不够呢？是不是更明智？这样的换电速度，结合未来国内目前的换电站密度，可以提供与原来汽油动力汽车几乎相同的高效补能体验。您还在为充电延迟而烦恼吗？
当然，奢侈品牌不仅仅有出色的产品，还需要与之相匹配的优质服务。我觉得未来的车主在这方面应该在屏幕前有更多的发言权。而且，电池更换只是未来服务体系的一部分。至于换电方案是否真的可行，我认为从蔚来换电联盟的其他品牌来看，答案已经很清楚了。一两个。剩下的就交给时间去验证吧。
除了更换电池之外，蔚来的服务体系还提供了更加无忧、便捷的出行体验。例如，在北京，如果你出差需要开车去机场，你可以使用蔚来的代驾服务，只需将车开到航站楼停车场，停车，直接离开即可。未来的服务专家将帮助您驾驶和停车，您的宝马可以停在自己的停车场。一位著名的奔驰车主可能不会介意这一天80元的停车费。
奔驰E级和宝马5系已经达到了应有的水平，但比以前更好。但在新时代，技术进步了，消费者需求发生了变化，我们对奢侈品的理解也发生了变化。 2024年未来的ET7 Executive版因此将完善每一个细节，让车内的每一位乘客都能体验到全新的豪华水平。也许你认为我不需要屏幕或智能，但选择你的生活方式是你的权利。说到豪华行政级轿车，我们一定尽力满足您的选择。毕竟，新时代的商业精英可能没有太多时间去担心这样或那样的选择。他们只是想知道汽车是否能够在不做出妥协的情况下满足他们的各种需求。
版权声明：本文转载于网络，版权归作者所有。如有侵权，请联系本站编辑删除。
