自5月上市以来，马自达CX-50以其纯正的产品魅力备受关注。 CX-50在四项极限挑战中展现了出色的户外驾驶性能。
在“火之大陆”吐鲁番火焰山上挑战极限高温，在烈日下曝晒两个小时，10分钟后车内温度达到70度。当我打开空调自动降温时，温度降到了46度。这个性能在这个级别来说是非常优秀的。
在“世界上最长的走廊”开西走廊上挑战单个油箱的最大巡航距离。最大航程为1105公里。这个表现也是相当不错的。
沿着561 公里长的德克高速公路(Duc Highway) 探索300 多个弯道。表现出出色的转弯性能。
在数百条极其恶劣条件下的模拟道路上，车辆可保持不间断停车，连续行驶里程可达24万公里。
马自达CX-50 的三个主要部件以及所有车辆部件均经过耐用性和可靠性测试。
马自达CX-50非常硬派。
小李也对这辆车垂涎已久，终于得到了深度试驾的机会。下面是他的车的详细试驾报告。
颜值和空间
马自达汽车一直是日系车中最好的。 CX-50同样继承了马自达家族的设计，宽大的车身和低矮的车身，将外观提升了一个档次，增添了一种狂野而令人生畏的美感。
尤其是红色的颜色非常鲜艳。是红色车里一眼就能认出来的类型。
CX-50的空间比其兄弟CX-5大得多。身高1.8米的小李坐在后排，身后空间充足。
有些朋友可能会担心宽大的机身和低矮的高度会压缩头部空间。幸运的是，小李坐在后排，头顶还有四个手指的空间。
CX-50凭借其宽大的车身和低矮的外形，不仅外观美观、重心稳定，而且还有一些小细节，让您即使加装行李架也能保持在高度限制之内。限高2米的区域可以自由通行。
有些人可能会担心底盘太低。
小李做了一个实验，将一个带有吸管的咖啡杯放在地上，然后驾驶CX-50在上面行驶。没问题，完全可以通过。底盘不低。
驾驶性能
如您所知，创驰蓝天科技是马自达自主研发的动力系统。它有多强大？
加注92号汽油，颗粒捕集器三年前通过国6B。
控制性能非常好，驾驶方便灵活。小李最喜欢的是风琴踏板。
小李尤其感受到了大家担心的扭力悬挂，并没有感觉太大。车尾的循迹性能也非常出色。
马自达的操控真的是不用担心，非常好。很多开过马自达的人都会选择再次购买，因为马自达汽车真的很容易驾驶，并且具有与人或马一样的机动性。
智能化和安全性
很多人抱怨马自达的屏幕小，而且采用机械拨杆，不够智能。
这就是说，金见仁，智见智。
屏幕虽小，但拥有您需要的所有功能。设计师坚持将屏幕做得更大，因为他们担心对驾驶员视线的影响。
有些人认为汽车的机械操纵杆和物理按钮是汽车的灵魂。
同时，它还具有抗冲击的安全性能。三道安全屏障提供层层保护，确保您的安全。
软件：搭载马自达智能安全辅助系统“i-activense”。它使用毫米波雷达和摄像头等传感设备。
硬件：高刚性机身。整个车身有77个钢件超过980兆帕。高强度及以上钢材比例达到58.59%。
被动安全配置：CX-50全系车型标配7个安全气囊，车门配备超大66L侧气帘。
底线：每个人的需求都不同。如果您对智能要求特别高，CX-50不适合您。
如果满足智能化、机动性、空间安全等一般要求，CX-50是一个非常不错的选择。它也具有成本效益。
又是同样的事情，别人已经说过一千遍了，不值得亲眼所见。我想如果你亲自去试驾体验一下会更直观。如果有兴趣的朋友不妨试驾一下，深入体验一下，说不定你会有一些意想不到的发现。
#CX-50是什么#
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