河东30年，河西30年随着国产汽车品牌尤其是比亚迪、艾安以及电动汽车领域新造车企业的强势崛起，曾经排名第一的合资企业已经不复存在了。树立品牌变得越来越困难，市场空间受到一定程度的侵蚀和挤压。在当今中国汽车市场竞争激烈的情况下，很多实力较弱的车企举步维艰，靠降价艰难求生。东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等一些品牌实力还不够强。随着相继退出中国，三菱、雪铁龙、起亚、斯柯达等品牌濒临退出舞台。
如今的“大变局”还可以从舆论环境中看到，媒体和网友的评论中几乎每天都出现对丰田等强大日系品牌的嘲讽。这就是目前的市场竞争状况。这是汽车市场剧变的体现，但也是中国人嚣张气焰的体现。不管发生什么，丰田仍然有值得尊重和学习的优点和长处。真正强者的格局。
丰田在中国市场正在节节败退，其曾经的热门车型尽管价格不断上涨，但仍继续畅销，但其许多核心产品现在被迫降价。然而，很多人没有意识到，丰田并非一切都依赖中国市场。
就在近日，丰田公布了2023年上半年全球销量。数据显示，该集团今年上半年全球产量同比增长10.3%，达到5,627,437辆的历史新高。销量同比增长5.5%至5,419,841辆。其中，纯电动汽车销量较上年增长517%，达到46,171辆。
就去年全年而言，丰田汽车公司2022年包括子公司大发汽车公司和日野汽车公司在内的集团总销量为10,483,024辆，也就是从今年上半年的销量数据来看。如果这种趋势持续下去，丰田的全球销量将轻松突破1000万辆甚至1010万辆。
那么这是什么水平呢？丰田仍然是全球汽车行业的领导者，连续三年全球销量排名第一。那么，如果你还在追随这种趋势并取笑丰田，你会认为这是一个笑话吗？
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